工信部数据显示，2023年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加接近10个百分点，预计2025年乘用车L2级及以上智能驾驶渗透率将会达到70%。

不过，由于成本原因，搭载高阶智能驾驶功能的车型一般在25万元以上。

在车企卷功能、卷价格、卷平台、卷渠道的超级内卷时期，成本压力正在逐步传导至供应链甚至智能驾驶领域，主机厂和供应商都在推出性价比更高的智能驾驶解决方案，试图在这个领域占据优势和先机。

在这场智能驾驶的突围战中，深蓝汽车于11月6日发布智能化解决方案，在“超级增程”之上，又叠加了智能化解决方案，将搭载高阶智驾辅助车型的价位下探至20万元以内。

其中搭载高阶智驾辅助的全新深蓝S7i官方指导价18.49万～21.79万元，搭载高阶智驾辅助的SL03i官方指导价为17.89万～20.69万元，再次将高阶智驾的购买“门槛”拉低。

据深蓝汽车董事长王孝飞介绍，深蓝汽车此次发布的智能化解决方案包括高阶智能驾驶辅助Deepal AD和智能操作系统Deepal OS。

其中高阶智驾辅助Deepal AD，聚焦在用户使用频率最高的高速、城区、泊车三大场景，包括20余项功能配置。

比如深蓝汽车的高速领航功能已覆盖全国31个省，超40万公里的高速、城市快速路，正常工况下接管里程小于等于500公里一次，匝道的通行成功率超98%。

在城区巡航功能上，Deepal AD最小跟停距离控制在2米，可应对97%以上的加塞工况。其中全向自动紧急制动，不仅具备识别暗夜隧道弱光、十字路口横穿、横向鬼探头等危险场景的能力，还配备了停车开门预警、并线辅助等13项安全辅助功能。

在泊车功能上，Deepal AD的远程代客泊车辅助系统堪称泊车“全家桶”，已实现车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等13种泊车方式，覆盖超150种泊车场景，平均泊车时间＜35秒，车位搜索成功率超98%，泊车完成率超97%。而且支持狭窄车位泊车，最窄适应车长或车宽单侧+32cm，超过97%人类司机。

值得一提的是，Deepal AD还可实现基于记忆地图的代客泊车功能，拥有螺旋跨层、掉头跨层、智能减速避险、路径智能调整、语音交互提醒、识别沿途空车位等技能，以应对跨楼层、避障、绕障、脱困、错车等高难度复杂场景。

王孝飞表示，“智能化和电动化一样，都需要大量的技术创新及强大的可持续研发能力来保证智能体验的不断迭代、体验需求的持续落地”。

深蓝坚定地认为，迭代不是炫技，让系统好用，有趣才是目标。自去年7月25日深蓝SL03上市以来，Deepal OS已经接连进行了10次OTA升级，释放了预约升级/专属模式/透明底盘/手机互联/车机快启等功能，涵盖了底盘/动力/座舱/智驾等所有功能域，强大的底层能力让Deepal OS的迭代内容自由且充满乐趣。

基于设计升级、生态升级、场景升级、温暖升级四大升级，Deepal OS正式进入2.X时代，全新UI、全新应用、智慧导航、Deepal GPT等众多功能加持，迭代内容自由且充满乐趣。

与此同时，深蓝汽车还引入了Deepal GPT大模型语音系统，该系统使用了超过1.5万亿token 进行基座模型训练，设计了闲聊、车控、绘图等场景

目前深蓝汽车已经开始对全国用户陆续推送Deepal OS 2.0版本。

今年9月，深蓝汽车累计交付突破10万辆，成为最快达成10万销量的自主新能源品牌。其中深蓝SL03累计交付突破8万辆，第二款车型深蓝S7保持良好的销售势头，累计交付已突破3万辆。

在刚刚过去的10月，深蓝仅凭深蓝S7、SL03两款产品创下了单月15513辆销量，同比增长 89.74%。

搭载Deepal AD1.0和Deepal OS2.0的深蓝SL03i、S7i已经同步上市，相信深蓝汽车接下来的销量还能再上一个台阶。