作为“中国新一代纯电旗舰”，本届车展上是吉利银河E8首次公开亮相，但从车展上的热度就可以看出它的“顶流”潜质，正如吉利汽车集团副总裁、中央研究院院长李传海所言，“银河E8有能力成为吉利的爆款。”

实际上，从新车官宣那刻开始，它的对手比亚迪汉应该就已经感受到压力了，毕竟是三年前的产品了，其产品力自然是赶不上即将上市的吉利银河E8。

我们看到，在最新的设计美学下，新车主打一个简洁高级的外观，搭载的全球首个量产化一体式发光前脸，配备的微孔镭雕发光专利技术，以及律动发光徽标，几乎就是各种炫技的交互功能了。而我们反观比亚迪汉过时的设计，前脸只有大灯了，平平无奇且没有任何新意，也太敷衍了。

尺寸方面，吉利银河E8的长宽高尺寸分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，几乎是到C级轿车的范畴了，和比亚迪汉相比，更长也更宽，因而所呈现出来的姿态也更优雅。毕竟比亚迪汉的长度还不到5m，就更别提后备箱的纵向空间了。

从侧面看，虽然都是溜背造型，但显然比亚迪汉C柱和尾部的过渡连接就不够丝滑，而银河E8那一笔而下的线条感，别提多诱人了。

如果说是“最好看的纯电旗舰轿车”，一点都不夸张。对比之下，比亚迪汉实在看不下去了。

也正是得益于如此优美的造型，使得其风阻系数仅0.199Cd，然而比亚迪汉呢，最低风阻系数也得0.233Cd，看似数据差距不大，但是对于车辆的性能表现却十分明显。这个成绩在全球量产车中，都是非常优秀的表现，而且我们都知道，风阻系数越低，对续航越有利。

这次车展上，全新吉利银河E8也公布了三电数据信息，搭载双电机四驱系统，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW。不仅有800V极速闪充技术加持，而且零百加速仅3.49s，麋鹿测试成绩为82km/h。

无须高成本的大电池，也能实现665km的超长续航，况且，吉利银河E8可实现充电5分钟续航180km。

还是那句话，吉利浩瀚SEA不造弱车，天生底子好，必然推出就是高价值精品车型。参考该平台下的首款车极氪001，就可以想象到银河E8的操控性能了。

但是比亚迪汉EV电机总功率仅150kW，并且纯电续航才506km，加上北方冬季的用车环境，严重情况下，续航里程会打折一半以上，换言之，只有二百多续航。刀片电池也会自燃，而比亚迪擅长针刺测试只是入门级别，吉利银河E8将搭载神盾电池八层安全系统，全方位守护用车安全。

外观颜值过目不忘，实力加持诚意满满，而进入车内，同样不会让大家失望的。

首先映入眼帘的必然是45英寸8K无界智慧霸屏，一体化的设计简直到了极致，搭配上高通骁龙8295芯片，体验感无敌，甚至都可以在车内打游戏，当然，也给到了半辐式的方向盘。包括中控以及门板上材质使用，显然要比比亚迪汉的内饰质感优秀很多。

现在来看比亚迪汉的中控旋转屏，多年前的老套设计都开始嫌弃了，包括音响、空调出风口、车门锁等等这些机械化的配置，实在是老气横秋，没有态度。

写在最后：全新吉利银河E8已经申请出战，比亚迪汉几乎可以直接退居二线了，而银河E8如此令人心动的造型和配置，倘若价格方面再有惊喜，那就直接完胜比亚迪汉了。