接下来就为大家介绍一款10万元左右价格的博越COOL，它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，零百加速最快仅需7.9秒，WLTC综合油耗低至6.29升。此外，目前厂家还提供8000元的补贴，补贴过后的价格仅为9.48万元起，让这台10万元出头的新车更加物超所值。

博越虽走的是亲民路线，但其颜值也算是较为抗打的，23款的博越采用了吉利全新的家族式语言设计，宽厚的身姿下，三边扩散的车灯衔接了鳞甲状的中网格栅，搭配上一体式的前唇致使车头看起来较具活力且壮实。

侧面是数字光影双腰线设计，有着不错的运动感，尾部配备数字霓虹LED贯穿式尾灯，两侧位置跟车头日行灯呼应，也做了开叉式设计，延伸到车身侧面，下包围处是双边共四出圆形排气配扩散器，尾部的运动感不缺，不过略显用力过猛。

座舱内部，该车取消了仪表盘上方的遮光板，显得科技感更足，空调出风口为一体式设计，而且与中控平台的融合效果更好，视觉上显得简洁利落，设计布局合理。

博越基础的主动安全功能配置还算是较为齐全的，智能化功能有后驻车雷达，定速巡航，360°全景影像，透明影像，倒车影像等，且有3种驾驶模式。

动力部分，博越COOL全系都配备1.5T+7DCT的组合，最大功率为133kW（181Ps），峰值扭矩为290N·m。动力强劲，低扭有力，百公里加速为7.9秒。

博越COOL采用了13大关键零部件技术和9大低摩擦技术，曲轴主轴径小、运动机构重量轻，附件载荷消耗低。搭配350bar燃油高压直喷，燃油雾化效果好，燃烧充分，油耗低。百公里油耗（WLTC）为6.29L。

悬架方面，新车采用多连杆独立悬挂，具有超长的悬挂行程，能够较好地适应颠簸路段，提供舒适性和通过性。新车转向灵敏度为1.19g，转向响应自然，手感好。通过俯仰角度和侧倾控制，实现直线行驶稳定。

此外，新车还采用了GEEA2.0电子电气架构，保证功能安全不失效。并且集成了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统，具有14项安全功能，确保车身动态控制更加精准。

机汽报告：

博越COOL采用了较为大胆的设计语言，但是这也可能会让消费者对颜值这块的判断出现比较明显的两极分化，喜欢的是真的很喜欢，不喜欢的也很难接受。