今年的新能源市场相当热闹，从SUV到家轿领域，各大厂商之间打的不可开交。尤其是最近的比亚迪秦PLUS DM-i，可以说是遭受到了前所未有的挑战。吉利银河L6正式上市，从车型设定与定价看，银河L6与秦PLUS DM-i冠军版对标的意思挺明显，都是五款车型，两款短续航、三款长续航，而且续航里程都略超对手。相比秦PLUS DMI的低价战略，银河L6把重点车型放在长续航车型上，这里的用户就是家用为主，动力与配置就成为重要的考量点了。

银河L6是典型的新能源简约风格，外观设计大气又极具科技感。内饰设计与外观相呼应，并利用电子怀挡将扶手台变成纯粹的储物空间。13.2英寸竖立中控屏和10.25英寸仪表屏作为人机交互主通道，在车机交互上花费了不少心思，标配高通8155芯片，可实现车内多音区语音交互，还可以车外发声互动，提供AI壁纸、场景模式等新功能，对于年轻用户吸引力显然更足。

秦PLUS DM-i冠军版外观内饰都还是油车风格，车内虽然升级了8.8英寸液晶仪表盘，12.8英寸中控屏各种上网功能也都不缺，但没有多音区语音交互，体验较为平淡。另外，挡杆台被功能区域占据了较多空间，储物空间相对贫乏些。

关于动力表现，银河L6可以说是惊艳四座。搭载四缸1.5T雷神混动专用发动机和3挡DHT Pro组成的混动系统。零百加速6.3秒，尤其是极速可达247km/h。综合续航1370km，亏电油耗为3.61L/100km，CLTC纯电续航里程有60km和125km两种，全系都支持快慢充。秦PLUS DM-i冠军版采用1.5L插混专用发动机、EHS电混系统组成的混动系统，零百加速是7.3秒，极速185km/h高出很多，油电综合续航里程1245km，亏电油耗4.6L/100km。众所周知，秦PLUS DM-i提出“油电同价”的概念，是指秦PLUS DM-i低续航版本低售价低油耗。但当银河L6在这方面也超过它之后，这项优势也就形同虚设了。