新能源大趋势已经足够明显，众多自主品牌开始下场，2023年自主品牌新能源车可以说是井喷式发展，而且价格战的态势愈演愈烈，目前已经有些插电混动大尺寸SUV可以把价格门槛拉低到15万之内，不过纯电动版本车型往往还是比较贵的。但近日有一款全新SUV车型低调上市，虽然没什么知名度，但称得上是价格屠夫，这款车就是东风风神SKY EV01。

名字确实不太好记，真的应该取一个朗朗上口的中文名字，这款车起步指导价12.19万，最高配版本也不过13.99万，价格区间跨度很小，而且在这个价位里已经采用了全系纯电动架构。所以打价格战，还得看东风风神这种国企国家队，直接就把纯电SUV的门槛拉低了。

虽然是紧凑级SUV，但是尺寸定位并算小，车身总长度4670mm，表面上看不够长，但是纯电动平台带来的是短车身长轴距效果，该车型轴距达到2775mm，而且采用的是5座布局，所以实际后排空间表现可以媲美不少中型SUV，作为日常一家人共同出行代步工具已经很宽敞了。

这款车隶属于新的sky系列，和原来的东风风神燃油版本SUV车型造型设计理念已经不在一个频道，车头前脸采用了封闭中网，两侧有狭长的三角眼矩阵LED灯光，车身侧面腰线前倾，营造出的运动视觉效果比较类似吉利银河L7，尾部采用了简单大方的贯穿尾灯，车顶收尾部分还有分段尾翼，这套设计看起来挺精致。

作为一款主打性价比的入门亲民车型，车内确实需要控制成本，并没有提供太复杂的设计，就是比较简单主流的简约中控台面，中控屏幕10.4英寸，而且已经支持了4G网络互联，驾驶员正前方还有10.25英寸数字液晶仪表，这样的屏幕科技感已经比较主流了，看起来并不廉价。

在尽量控制成本的前提下，动力配置确实不算很激进，搭载了一台120千瓦电动机，这相当于163马力，对于一款纯电动SUV来说是有点弱，不过电机系统的爆发力比较强，该车型零百加速成绩8.7秒并不慢。最入门低配版本续航445公里，上升到13.19万的配置版本已经提升到了520公里，电池组配置还是比较厚道的。

总体来看这款东风风神SKY EV01挺有野心，明显是以价换量的策略，在12万多的价位里，目前能选择大众ID.3，比亚迪海豚之类的入门车型，突然就来了这样一款叫大块头的SUV，吸引力是不错的。