沉浸在行业顶尖的智能化配置发布中，让我们不由自主联想起二十年前，甚至是十年前，家里的电视或许还没有35.6英寸。如今，极越已经把它做成了一辆汽车的标配，并且是真正意义上的全行业第一家做一体化大屏的品牌，极越01也自然成为了全行业首款搭载35.6英寸一体化大屏的车型。

    从收音机到CarPlay 雪佛兰、阿斯顿马丁、丰田等演绎车机进阶史

    让时间回溯到百年前。1922年，雪佛兰为自己的车辆配备了价值200美元的西屋牌收音机，要知道当时一辆福特T型车的售价不过600美元，昂贵的的娱乐系统便成为了这段历史的开端。几十年来，收音机和车载磁带一直肩负着车载娱乐的任务。

    与此同时，1979年，阿斯顿马丁为其拉贡达（Lagonda）车型配置了负显液晶屏，工程术语是断码屏。1987年，丰田第八代皇冠（Royal Crown）提供了基于CD并依赖于Dead Reckoning的导航系统，后来在90年代被广泛引进到国内，这一时期的汽车屏幕被成为真正的LCD彩色大屏。

    十年前，车载CarPlay、Android AUTO等配置开始逐步应用。2021年，理想ONE提供了4块大屏，掀起了屏幕数量之争。彼时，屏幕数量和尺寸开始成为一个和发动机排量、最大功率、最大扭矩等等这样的重要参数一道，出现在汽车的配置表中。

    重新定义智能屏交互体验 极越01标配全行业首款35.6英寸一体化大屏

    2023年，极越01上市，标配了行业首创35.6英寸6K超清一体屏。这是当下真正意义上的全行业第一款一体化大屏，尺寸最大、边框最窄、不割裂、不拼接。

    放眼这个级别的对手，理想L9配备了双15.7英寸大屏，问界新M7配备了15.6英寸屏幕，智己LS6则是26.3英寸+10.5英寸的组合，虽然总体尺寸够大，但还是拼接或组合居多，影响使用体验。

    而极越01作为新时代的“屏霸”，终结了屏幕的数量之争和尺寸之争，以一款单一的超宽一体屏开启了汽车智舱的新竞争序幕。

    那么，全行业第一家做一体化大屏的极越，它的智舱到底有什么特色？在如此内卷的市场竞争下，在虎视眈眈且武装到牙齿的对手面前，极越01有什么资格霸屏呢？

    首先就是芯片。极越01搭载高通第四代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，算力高达60TOPS，相比智己LS6、理想L9等搭载的8155芯片，性能强劲8倍，相比问界新M7，算力更是提升17倍。这些硬核指标应用到实际体验中，带来的是屏幕操作极高的流畅性、响应性和功能性。

    在全球首个AI大模型的支撑下，极越01为用户带来了汽车机器人的智能AI伙伴——SIMO。目前，SIMO的语音反应速度处于行业领先的水准，500毫秒识别，能够实现最接近人与人自然交流的节奏。例如，用户在驾驶途中临时想要更换出行路线，就直接说出想要改变点的目的地，SIMO能够迅速识别和响应。与别家产品相比，其他车型的语音反应速度都在1秒以上。

    SIMO还为用户带来了全球范围内首个车载全离线语音功能，放眼以智能化知名的“蔚小理特”等产品，也都没有做到。全离线语音功能不再依靠网络，而是把语音全模型从云端放到了本地。无论是用户驾车处于隧道、山区、甚至无人区，SIMO都可以满足用户的指令需求。

    35.6英寸一体化大屏在地图呈现方面的优势也是其他友商所未及的。超宽屏幕为3D智能驾驶地图革新起到了至关重要的作用。基于全车30多个传感器，驾驶员可以通过这块大屏，实时看到渲染出来的行人、自行车、社会车辆、甚至是车道线、斑马线、停止线等车道级导航信息，让安全性和便利性更上一层楼。

    在周末或假期，约上家人或三五好友，开启一场说走就走的近郊之旅，极越01的“超感4D休闲舱”将娱乐功能发挥到极致。在全沉浸体验舱模式下，车内智舱可以在游戏厅、KTV、观影厅、休息室等3不同场景之间随心而变。在不同场景中，车辆的氛围灯、空调、音响甚至是安全带都会全力配合，打造更加真实的场景还原效果。

    没有历史，就无从谈起现在和未来。从收音机时代到百年后的智能座舱，汽车的变革总有这样和那样的惊喜带给我们。当你拉开车门，坐进车内，这个时代一直被崭新的科技所定义着。极越01标配的35.6英寸一体化屏幕，不仅仅是在智能座舱方面带给了用户的便利，更是以前沿科技引领着智舱的发展趋势，当我们真正被这些配置带来的便利性所吸引，或许才能体会人们沉迷智能科技的原因吧。