这款入门版本取消了一些配置,如主动后轮转向、智能防侧倾控制系统、电吸门和激光雷达。
车顶采用全铝材质,座椅配置也有所调整。
相比其他车型,该版本的座椅调节为12向、前/后排座椅加热、前排座椅通风,并配备了8英寸后排控制屏。
动力方面,入门版本与S+保持一致,搭载双225kW电机,综合峰值扭矩为710牛·米,0-100km/h加速时间为4.5秒,最高车速可达258km/h。电池方面采用112kWh电池组,CLTC工况续航里程为650km。
这款入门版本取消了一些配置,如主动后轮转向、智能防侧倾控制系统、电吸门和激光雷达。
车顶采用全铝材质,座椅配置也有所调整。
相比其他车型,该版本的座椅调节为12向、前/后排座椅加热、前排座椅通风,并配备了8英寸后排控制屏。
动力方面,入门版本与S+保持一致,搭载双225kW电机,综合峰值扭矩为710牛·米,0-100km/h加速时间为4.5秒,最高车速可达258km/h。电池方面采用112kWh电池组,CLTC工况续航里程为650km。