[车讯 行业]  日前，NIO Power Day 2023于北京举行。在活动中，蔚来发布“按日电池灵活升级服务”，以及V2G充电桩，并公布了全新换电收费标准。此外，该企业宣布Power Journeys丝绸之路加电路线正式打通。

新产品/服务

电池灵活升级日租服务

　　此前，蔚来官方曾推出过电池升级服务，70/75度标准续航电池包的车主可付费升级100度长续航电池包。该服务上线迄今已有一年半，累计提供80000+次灵活升级服务。但该服务原本可选择的时长最低为一个月，对于部分有短期长途出行计划的车主来说不够灵活。

　　NIO Power Day 2023当天，蔚来宣布开启“电池灵活升级日租服务”标准续航电池包升级长续航电池包基准价为50元/天，31天封顶880元。与此同时，该服务可支持异地归还，一地取全国还，可在旅途中任一换电站取还，灵活程度升级。

　　错峰出行或短期无远航需求的用户可参与电池共享活动，将长续航电池共享给有需要的用户，活动期间每日可获积分奖励。

　　在活动中，蔚来联合创始人、总裁秦力洪也透露，该功能最早其实是为了迎接“150度电池包”到来而设定的，因为该电池价格相对较贵，且初期量小，灵活升级服务能进一步满足更多消费者需求。最初蔚来官方曾表示该电池将于7月底推出，但目前看来上述时间极有可能被推迟，不过秦力洪也表示推出时间已经“快了”。

　　如今，蔚来团队已经对即将上线的150度电池灵活升级服务做了一些较为有趣的活动规划。“比如说暑假或者国庆黄金周，咱们发动全国的车友接力，一人一段，把一块儿150度的电池从广州一路运到哈尔滨，然后按天来，它就是又有用又好玩，还能增加用户之间的互动，它就具有了社交属性，像这样的东西我们已经思考的非常充分了。”

V2G充电桩

　　在活动中，蔚来20kW V2G充电桩正式发布。据官方介绍，该充电桩不仅具备快速充电功能，还增加了放电功能，让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，更好地让车与电网形成互动，帮助电网调峰调频。此外，蔚来携手祁连山国家公园，构建全球首个V2G光伏自循环补能体系，将于8月正式投入使用。

　　据蔚来能源高级副总裁沈斐介绍，V2G在业内已经探讨多年，蔚来在内部园区内也已经对V2G做了3年的试点。不过在全方位推进之下，其效果还要取决于整体环境及政策。蔚来现在做的事情是在为下一轮大爆发做准备。而这件事在秦力洪看来就是“把盆先备好，等待下雨”。

充换电体验优化

　　在新功能/服务推出的同时，蔚来也在不断优化现有产品，已提升服务质量和用户体验。据悉，今年第四季度，蔚来将推出“换电不断电功能”，让用户在换电服务过程中的几分钟内，也可以体验车机娱乐功能及座舱送风功能。此外，第三季度后，换电场景下的自动泊车也将提速，在场地允许的条件下实现“一把泊入”，提升换电效率。而第二代换电站的整体换电效率也有所提升，将达到与第三代换电站同等水平。

Power Journeys 丝绸之路贯通

　　7月19日，Power Journeys丝绸之路加电路线正式打通。该路线始于西安，途经张掖丹霞地质公园、莫高窟、天山天池、赛里木湖，最终到达霍尔果斯口岸，全程共计3133公里，设有33座充换电站。

　　随着这条路线的打通，蔚来Power Journeys已在全国累计完成60条路线。接下来，其工作重点将放在打通甘南线、神州东极线、黔东南、锡林郭勒草原线等。在国外，该企业还会将路线穿越欧洲德国、挪威、丹麦、瑞典、荷兰五国。

写在最后：

　　今年2月份，蔚来官方曾宣布千站计划，将与2023年内新增1000座换电站。为了支撑上述计划，蔚来已经新增换电站组装工厂，即将完成产能爬坡，并于今年下半年加速完成目标。据秦力洪透露，明年的补能体系建设目标很可能比今年还要激进。

　　如今，蔚来已建成1564座换电站，60条Power Journeys路线，电区房覆盖率达到73%，同比增长15.87%，累计换电超过2530万次，其中北京、上海、深圳等12座城市电区房覆盖率超过80%。在充电网络布局方面，蔚来已经为超过19万位用户安装家充桩，在全国布局16745根公共充电桩，超75万根第三方充电桩。

　　谈及补能体系建设，很多人都会第一时间想到成本和盈利。对于盈利问题，秦力洪作出了一个形象的类比：“很多人说，说你们免费换电亏好多钱，我说在我们油车年代，一个4S店给一个车主发中石油、中石化的加油卡，那是中石化掏钱还是4S店掏钱？当然是4S店掏钱，中石化赚了钱，但如果他们是一家，你会不会说中石化就亏了？一样的，我们给到我们用户的免费换电权益其实是营销费的支出，它不应该是NIO Power的亏损，只不过我们内部亲兄弟没有明算账而已。”（文/车讯 陈灿）