又到了每周“新能源汽车周销榜”出炉的固定节目，这周（2024年3月18日-3月24日）某头部品牌居然没有发周销战报，挺让人疑惑的，下面我们就来看看各家的具体表现。

比亚迪周销5.82万辆高居榜首，环比小幅增长（上周5.71万辆），继续一挑九。特斯拉（1.36万辆）依然坚挺在第二的位置，同样环比增长，即使没有太大的优惠，但是销量还是刚刚的。

AITO问界有所下滑，周销0.75万辆被五菱反超，埃安和理想分列第5和第6，周销分别为0.74万辆和0.69万辆。

蔚来（0.3万辆）取代极氪成为新的前十守门员，小鹏发挥稳定没有上榜。

新能源轿车排行：

前四依旧是比亚迪家族，其中三款车均环比增长，只有驱逐舰05（4398辆）有所下滑，被秦PLUS EV（4257辆）反超。海豚有点不给力，下滑两位至第九。

微蓝6出现在了榜单里，让人眼前一亮，终于有个稍微能打点的合资新能源轿车了。

新能源SUV排行：

特斯拉Model Y周销破万辆，环比小幅增长，即使没有太大的优惠增长，依旧有着较强的市场号召力。

宋Pro DM-i（6800辆）反超问界M7（5797辆），后者的增长势头被中断。前十有五款车来自比亚迪（第4 宋PLUS DM-i 5540辆、第5 元PLUS 5418辆、第7唐DM-i 2888辆、第9 宋PLUS EV 2403辆 ），结合前面轿车周销表现，比亚迪的实力可见一斑。

理想L系列继续低迷状态，问界M7一款车可挑战理想L系“三英”，L7周销2537辆、L9销量1967辆。

新能源MPV排行：

腾势D9 DM-i周销2172辆环比小跌；

没想到理想MEGA(图片|配置|询价)（1031辆）反超小鹏X9(图片|配置|询价)（822辆）摘得榜眼，其余车型销量都很一般。

以上为2024年12周新能源车销量情况，大家可以留言讨论，关注我了解更多干货。