近期，看到了一个很有意思的说法，广汽丰田赛那(图片|配置|询价)是家用MPV市场销量冠军，这个描述初看有些恍惚，但仔细一想，就拿2024年3月的MPV销量排行榜来看，前两名的腾势D9和别克GL8都是偏向商用的款式，而广汽丰田赛那刚好排名第三，售出了6730辆，比传祺M8、M6都要更高一些，而该车确实算起来看主要是家庭用户在选择，奶爸车的比例占了很大部分程度，因此似乎描述的相当恰当。

在外观方面，新车在前脸部分采用了丰田最新的家族设计语，言双层大嘴格栅上方有着V字型的黑色装饰引出镀铬条和异形大灯组，下方则为梯形的下格栅，横条幅状中网填充，并有独立的雾灯组，保持了不错的实用性。车身侧面整体的尺寸其实并不算小，三围达到5165/1995/1765毫米，轴距为3060毫米，是标准的中大型MPV范畴，不过确实要比腾势D9和别克GL8略小一些，增添了一丝家用属性。

同时整体的线条设计也有着突出车鼻的SMV式元素，因此并没有像GL8那样的商务感，这可能也是该车能够取得更多家庭用户青睐的一大原因。除此之外，相当动感的腰线，侧滑门，大尺寸轮毂等元素也都不会缺席，符合时下的流行时尚。车尾部分分叉状的尾灯是最新的家族设计，尾箱线条凹凸有致，车顶有着大尺寸扰流板。后保险杠部分则没有任何裸露的排气，取而代之的是简单的黑色护板，相比一本正经的商务MPV显得更加年轻一些。

在内饰部分，新车的前排采用了悬浮式大尺寸液晶屏配机械式挡杆组成的标志性丰田设计，当然高配车型有液晶仪表盘，提升了一点点科技感。主要还是居家风格的层次感丰富的布局。随处可见的储物格，小范围皮革缝线工艺覆盖，有限的提升了档次感。而在第2排，虽然没有标配大冰箱大彩电，但双独立座椅拥有丰富的可调节选项，舒适度方面不成问题。且中央的过道极其宽阔，非常方便第三排乘客的上下，这也是该车适合家用的一大因素。

另一方面该车目前主要的问题是底盘质感和后排NVH性能较差，对商务用户可能有着较大的影响，不过家庭用户可能也没有那么敏感，这也是目前整体市场取向的另一大原因。而对于家庭用户来讲，相对出色的燃油经济性可能是更加吸引消费者购买的元素。该车搭载了与凯美瑞等车型相似的2.5升自然吸气发动机配电动机组成的油电混动总成，这套动力很早就以不错的经济性著称。

最终，官方百公里亏电油耗可低至5.65升，第三方软件测试的车主油耗可低至6.59升，数字大体上与奥德赛、艾力绅相当，但要定位要高了一个级别。更要远远低于其他包括别克GL8在内的所有燃油MPV，也要比腾势D9 DM-i略低一些，有着相当出色的水平，对于家庭来讲还是相当重要的优势，未来能有怎样的表现，非常值得期待。