新能源车渗透率越来越高，价格越来越便宜的今天，长安CS75PLUS却依旧是一款很能打的燃油SUV，每月销量基本超过了1万辆，也成为了长安汽车的销量担当，如今长安官方公布了长安第四代CS75PLUS外观内饰图，甚至还有人拍摄到了实车照片，看完官宣后，有种熟悉感，而且会由衷的说真帅气。

　　长安第四代CS75PLUS外观上和第三代CS75PLUS最大的区别在于车头部分，长安第四代CS75PLUS车头中网有点类似长安UNI-K，所以说看起来会有点熟悉感，当然区别还是有不少的。中网呈现倒梯形，进气格栅由“V”字形分割，但是并没有像UNI-T那样采用无边界设计，两侧采用了全新的LED灯组，从官方曝光的图片来看，灯组内正常会亮起四条LED灯带，而且也和现在的新能源车一样，拥有贯穿整个引擎盖下方的LED灯带，车头LOGO也可以被点亮，辨识度很高。

　　车身侧面和车尾与第三代长安CS75PLUS改变不大，不过长安第四代CS75PLUS采用了与新能源车一样的隐藏式门把手，让整个车身侧面看起来确实很整体，但是对于隐藏式门把手，网友们褒贬不一。

　　长安第四代CS75PLUS内饰上也进行了全新的布局设计，依旧采用T字形中控台布局，但是长安第四代CS75PLUS采用了三联屏设计，大尺寸液晶仪表盘，中控屏和娱乐副屏巧妙的融合在一起，成为一个整体，笔者预测应该会支持三指飞屏等操作。多功能方向盘也改为了两幅式平底设计，配备怀挡，甚至连中央扶手处杯托设计等都和现在新能源车类似。据说副驾有“零重力”座椅。

　　从申报信息里可以看到，长安第四代CS75 PLUS长宽高尺寸分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm，比第三代CS75PLUS更长也更宽，车内空间会更宽裕。

　　同时长安第四代CS75PLUS申报信息中只看到了1.5T的动力信息，并且是两种功率版本，分别是141kw和138kw两个版本，估计变速箱依旧会标配8AT变速箱，毕竟从第三代CS75PLUS就全系标配8AT了，但是唯一疑惑的是，这次申报的动力里，没有2.0T动力版本，不知道是否后期会增加。

　　目前长安CS75PLUS的销售，采用和日产轩逸同样的模式，多代同堂销售，目前在售的长安CS75PLUS主要有CS75 PLUS经典版、第二代CS75 PLUS、第三代CS75 PLUS、第三代CS75 PLUS冠军版，估计等第四代CS75PLUS出来后，依旧会维持多代同堂，给大家更多的选择，而且能够进一步拉低起售价，对提升销量是有很大好处。

　　综合目前得到的信息，以及官方曝光的照片来看，长安第四代CS75PLUS外观内饰开始向新能源车型在转变，不知道是否意味着后续长安CS75PLUS这一经典车型也会开始像比亚迪宋PLUS一样，改为插电混动呢？