在众多摩旅目的地中，“进藏”总是令人魂牵梦萦，是很多摩友必须完成的使命。作为一款复古小踏板--大阳VRF150，历时九天2398公里的跋涉，顺利抵达了拉萨。在这块极度美丽，又极具挑战的摩旅圣地它的油耗表现如何？一组真实油耗数据分享。

第一次加油--大理

刚到大理的总里程392公里，减去昨晚加满油的底数是65公里，跑了325.6公里。加95号汽油8.28升，得出百公里油耗2.54升，后备箱和旅行箱越有50公斤左右，一公里2毛2，平均时速80左右。为了测算油耗，没有按60迈规定磨合，这样看来油耗还不错的，芯动版确实有助推作用！

第二次加油--丽江

昨天跑了218.9公里，加油5.26升。昨天跑的太少了！今天要多跑两百公里！要赶路，油耗粗略一算2.4升！

第三次加油--德坎

从丽江拉市海服务区-德钦县城跑了339.7公里，加油95号7.42升，65.81元。一升油跑出45.78公里（途中下坡里程比上坡多点）得出百公里油耗2.18升。一公里合着一毛九！0.194元/公里。说明Vi-core 4.0版混动是有效果的！并非是忽悠！希望大阳继续把品质做到极致！
另外骑行感受么！方向把在过弯的时候还是很稳定的！没有那种犟头摇摆的感觉！我是托着一个重达30公斤的后备箱，旅行箱至少又是20公斤，还有脚踏板的收纳盒也有5公斤左右。都是满载状态！点赞

，前后刹车系统的感受也还不错，下坡急弯处轻刹后能达到驾驶需求的力度，轻，灵！

第四次加油--芒康

这是昨天从德钦县出发跑到芒康的里程是237.4公里。油是今天早上出发前加的95号油。奇葩规定：要先用桶加5升后再把车推到旁边点，才能加到摩托车的油箱里面。我觉得这个过程更危险

还好刚好加了5升油就满了！昨天跑的路况多数是下坡，平路较多。爬坡少数！237.4公里用了5升油，47.9元。9.58元/升。一升油跑了47.48公里，百公里油耗2.11升。说明踏板车的油耗下坡也没有省多少！

第五次加油--邦达

今天是第五天油耗测试结果，早上从芒康加满油跑到邦达镇休息！里程跑了272.9公里，加油95号5.85升。一升油跑了46.65公里，56元，一公里2毛钱。油价是9.58元/升，百公里油耗2.19升。今天早上爬了觉巴山海拔3911米，明天跑72道拐！

第六次加油--林芝

早上加了2.5升95汽油，23.95元，底数里程是144.2公里。刚刚又加油95号7.32升，加到漫出来！68.8元。也就总的跑了487.4公里，共加油9.52升。一升油能跑51.20公里。百公里油耗1.92升。一公里0.18元。今天跑的还是可以。目前最佳成绩。

第七次加油--墨竹工卡

这是7月1号从日多乡出发前往拉萨市区途中的墨竹工卡县加油记录。总的里程是433.3公里。加油8.21升，得出一公里能跑52.78公里，百公里油耗是1.89升。在这之前都是加的95号。因为太着急加油，捆绑行旅又不方便。只有加92号油了。顺便测试一下92号的油耗是否有太大变化！

至此，顺利抵达拉萨，历时9天，行程2398公里。站在布达拉宫脚下，不禁感慨“这是离天空最近的地方，内心除了震撼，只剩下被净化了。同时，我也想好了，下一站摩旅去新疆。”

第八次加油--拉萨

这是从墨竹工卡到拉萨后，在市区里跑来跑去的油耗测试。一半路程是带着路上的小老乡体重70公斤左右。191.9公里，消耗汽油量是4.23升，一升油能跑45.36公里，得出市区里百公里油耗是2.2升。

返程第一次加油--林芝

从拉萨-林芝加油的时候，要用桶加油。我要了11升，油箱加满后剩于油加到了带着备用油箱里，还未满。估计2.5左右（随车备用油在墨竹公安检查站没收了，只收油3升，空油箱可以带走）本次行驶里程433.5公里，耗油8.5左右，一升油能跑51公里左右，百公里油耗是1.96升。因加油量不准确！本次测试之作参考！

返程第二次加油--巴青

这是从那曲县出来到巴青县加油站加的95号汽油，也是预估能加多少升，我要了6升油，也是剩了0.5升左右，把备用油箱加满了。就算耗油6升，里程291公里，一升油能跑48.5公里，得出百公里油耗是2.06升。是走的国道317。路况也还可以吧。实际用油量就是5.5升。

返程第三次加油--巴青

7月8号住巴青县，加油95号7升合计67.06元，行驶里程342.1公里，一升油48.87公里。得出百公里油耗2.05升。

返程第四次加油--德坎

里程有379.3公里，加油7.13升，一升油53.198公里，得出百公里油耗1.88升。一公里0.17元。又一次刷新记录！
今天基本都是油门到底，暴力行驶，一路练习压弯技能。今天大白爬坡，上海拔4500米的还有高反，只能跑50码！这种状态下，油耗还那么低，这是意想不到的结果！

返程第五次加油--洱源

7月9号在洱源县加油95号油7.52升，行驶了382.4公里，一升油能跑50.85公里，得出百公里油耗1.97升。

返程第六次加油--洱海至织布营

从洱源出发顺着洱海东线行驶了88公里左右，当时没拍底数照片。从大理上高速后，一路油门到底，暴力行驶，平均时速达到90码左右，最高跑到116码。到了团结停车区，油表红灯闪烁，一满箱油连着环湖路仅有388.8公里。除去洱海环湖的88公里。高速上跑了300公里，用油8升左右，按这种情况计算。300公里/8升=一升油能跑37.5公里。得出百公里油耗2.67升，按9.58元的95号计算，一公里合着0.25元两毛五一公里。说明高速行驶是非常耗油的！大阳VRF150在线级公路，省道上行驶是最省油的！平均时速都在60-80之间。
由此证明，大阳VRF150比较适合于上下班，代步，城市通群使用！即能保证正常行驶！更能体现出混动版的节能优势！也就是说，大阳VRF油耗偏高的是高速上2.67升/百公里油耗。最省油的是1.89升/百公里油耗。
以上数据纯属本人亲身经历和真实体验！绝无半点虚假！

顺利抵家之后，今天给大阳VRF150更换第三次机油和第二次齿轮油和第一次空滤，并检查了传动系统。启动盘磨损稍微大一些，磨屑灰尘略多一些。普利珠规整没有严重磨损。后离合器磨损正常。碗公磨损正常。皮带用的是BANDO。说明材料比较可靠！

至此，往返历时18天，总行程5345公里的VRF150进藏之旅顺利结束。回望这段旅程，每一处风景都如同绚丽的画卷在记忆中熠熠生辉，同样大阳VRF150在这漫长而充满挑战的旅途中，稳健地陪我穿越崎岖的山路，征服陡峭的山坡，赋予我无尽的勇气和坚韧。

期待着再次踏上新征程。