无论在燃油车时代还是新能源车时代，15万元左右一直是最多用户关注的价格区间。无论是SUV还是轿车，销量榜前十名的车型当中，至少有一半是定价在15万元左右，足以说明问题。以往在这个价位里面，我们一般能买到一台质量不错的合资A级车。但在车企内卷严重，用户愈发挑剔的当下，这个价格段的主力车型已经发生了变化。
如今15万元左右大家都在买什么车，就拿指导价13.68-19.98万元的零跑C01是比较有代表性的车型之一。至于为什么大家会选择这样一台车？我们拿它跟同价位对手——小鹏MONA M03进行对比之后，就会更加直观了。
大尺寸大享受
无论是在哪个价格段的车型，尺寸大总会是一个加分项。因为更大的尺寸能让车型的外形、空间都获得增益，提供更好的用车体验。
零跑C01在尺寸方面有明显优势，因为它本身就是同价位当中少有的5米级大轿车。轴距2930mm，车长5050mm，搭配上水滴、鹅卵石的自然灵感设计，营造出爆满圆润的大气造型。相比之下小鹏MONA M03轴距仅为2815mm，车长仅为4780mm，从图片也不难看出，视觉效果方面显然不如零跑C01大气，毕竟尺寸上的差距摆在眼前。
但更大的尺寸不只是为了让车子更好看，更重要的是在车内提供更加舒服的乘坐体验。
零跑C01的内饰基本按照C级车的标准来打造，最突出的一点便是越级的空间表现。前排腿步空间900-1115mm，领先同级竞品以及主流B级燃油车。同时通过一系列的优化，零跑C01具备830mm后排标准腿部空间。相比之下，小鹏MONA M03的后排标准腿部空间只有800mm。
两者在数值上相差30mm，但直观的感受其实相差很大。具象化地形容，那就是在零跑C01的后排地板上有足够的空间能让成年人直接躺下。至于小鹏MONA M03，虽然空间也过得去，但后排的宽裕程度远不如零跑C01。
当然，零跑C01不只是尺寸大而已，真正带来大享受的，是一系列舒适性配置。相近价位的车型中，零跑C01的625尊享版以及小鹏MONA M03 580超长续航 MAX多了一系列舒适性功能。例如后排座椅加热、后排扶手、支持840W功率输出的12扬声器音响系统、侧窗多层隔音玻璃等等。提供超越期待的舒适性享受，是零跑C01能够吸引用户的关键之一。
新架构更智能
来到2024年，即便是亲民座驾，智能化也是一个必修的“科目”。而关于智能化，我们需要从底层的架构说起，才能够更客观地了解一款车。
目前零跑C01已经全系升级了LEAP 3.0中央集成式电子电气架构，而小鹏MONA M03依旧采用相对落后的分布式架构。高级集成度的电子电气架构才能够真正实现“软件定义汽车”，可以通过OTA实现整车级别的升级。
例如在今年3月份，零跑C01进行了首次OTA升级，这次OTA升级了包括智能驾驶、智能座舱、智能交互等方面共计20项功能。比较有代表性的如倒车延时退出功能，在R档切换至D档后，360界面保持后视视角，可实时观察盲区。这似乎是一个“小”功能，但如果没有高集成度的电子电气架构，很难仅通过OTA就获得这一功能。拥有真正可持续升级的能力，是零跑C01的优势所在。
从底层架构往上来说，零跑C01在智能化相关的硬件方面也丝毫不含糊。包括小鹏MONA M03在内，15万元左右车型的智能座舱芯片大多数仍然是高通骁龙8155。但零跑C01已经升级为8295P芯片，这款座舱芯片AI算力达到30TOPS、并且拥有渲染能力更强的GPU。搭配全新一代leapmotor OS多媒体系统，整套系统的流畅性和画面的绚丽度，都比小鹏MONA M03更强。
先进的电子电气架构加上更强的硬件，零跑C01可以说是15万元级别标杆级别的智能座驾。
好操控不止底盘
除了舒适和智能，关于一辆汽车，我们最后还是要回归到最本质的话题——驾驶。
从硬件方面来看，零跑C01采用前双叉臂后五连杆悬架，后置后驱电机；小鹏MONA M03则是前麦弗逊后扭力梁悬架，前置前驱。在底盘架构和驱动方式层面，零跑C01已经有这天生的优势，在行驶的稳定性和操控方面都会有更好的表现。
但两款车的差距不止如此，零跑C01还拥有CTC电池底盘一体化技术，车身刚度更高，开起来会感觉更“整”。当我们进行紧急变道，或者进过一些大曲率的弯道时，会感觉零跑C01的循迹性更好，侧倾更小。这些驾驶体验都跟CTC技术有很大关系。而依旧采用传统车身架构的小鹏MONA M03，很难提供相媲美的驾控感。
至于动力层面，除了上面提到的后置后驱布局、电机总功率更高（200kW/160kW）以外。零跑C01还拥有高性能可变架构油冷电驱动力总成，拥有高集成度、高智能、高寿命三大特点。由于有精细油冷系统加持，零跑C01可以连续0-100km/h加速70次以上，最高效率超94.6%。当我们需要高速长途出行的时候，零跑C01能提供更安心的保障，不用担心高负荷运作导致动力系统出现问题。
所以好的操控是一个整体的工程，从底盘、动力再到车身架构，环环相扣。而在每一环当中，零跑C01都比它的对手拥有更高规格的设定，从而提供同级领先的驾控感。
写在最后
在10年前，我们甚至很难想象用15万元左右的成本就能够入手一台想零跑C01这样的汽车。但如今，零跑汽车让这样的事情变成了现实。无论是设计、空间、智能化还是驾控感，零跑C01都是15万级别里面价值感最高的车型之一。也难怪这款车上市以来一直维持不错的销量，堪称15万元价位中的标杆产品。