说到红旗汽车大家一定都不会陌生，作为自主品牌的老大哥，凭借多年的技术沉淀以及造车经验拥有不俗的产品实力，在老百姓心中也有不错的口碑。就拿刚过去的6月来说旗下的红旗H5月销量为9873台，销量超过了本田雅阁、凯迪拉克CT5、丰田亚洲龙等合资车型。

目前红旗H5在售共有7款车型，官方指导价在15.98-22.58万之间，提供1.5T和2.0T两种动力系统可选，其中1.5T车型最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米；2.0T车型最大功率165千瓦，340牛·米。作为一款中型车小编更建议入手2.0T版本的车型，加速体验会更好一些。我们今天就以售价17.98万的2023款 2.0T 自动智联旗享版为例（以下简称红旗H5），看看这款车的具体表现，在同级车型中都有哪些优势？

从颜值来看红旗H5是比较端庄大气的，和老款车型相比2023款车型采用了最新的家族设计，前脸直瀑式的进气格栅和正中的红旗车标很好的相融合，搭配引擎盖上隆起的筋线又不失力量感。细看中网12根镀铬饰条之间，还加入了“箭羽”式的镀铬元素点缀，增加了车辆的时尚精致感。

大灯采用分体式设计，配备LED光源即使在夜间也能有很好的照明效果，功能方面配备自动大灯，自适应远近光、高度调节、延时关闭等。

从侧面来看车辆的线条十分流畅，车身比较修长。具体尺寸长宽高分别为4988x1875x1470mm，轴距为2920mm，比雅阁长90mm，比丰田亚洲龙长50mm。

尾部上窄下宽的设计，增加了厚重感。尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，并向两边延伸，看上去比较别致。正中的“红旗”中文标识，则进一步提升辨识度。

内饰方面红旗H5提供石墨黑、石榴红/石墨黑以及象牙白/玫瑰灰三种配色搭配。个人更喜欢石榴红/石墨黑的撞色搭配，视觉更加跳跃，看上去更有活力不至于会很沉闷。

红旗H5在内饰材料上比较实在，多采用软性材质包裹覆盖，搭配精致的缝线工艺具有不错的质感，方向盘采用真皮包裹握感不错，并配备有多功能按键，操作也很方便。另外车内还有多色氛围灯加持，驾驶氛围也比较温馨。

为了营造出不错的科技感，中控台上配备有7英寸的全液晶仪表屏，能够清晰的显示车辆的实时信息，方便驾驶员随时查看车辆情况。同时还支持背光亮度调节，即使是在强光下也不至于看不清屏幕，这一点值得好评。

12.6英寸的中控屏内置智能车机系统，通过“你好，红旗”唤醒AI语音助手，可以完成打开车窗、播放音乐、调节空调等指令，增加用车的便捷性。GPS在线导航功能也比较好用，同时还支持车联网以及OTA升级功能，保证车机系统常用常新。不过这款车并不支持CarLife和CarPlay功能，少了一些可玩性。

智能辅助驾驶方面，这款红旗H5是配备有L2级辅助驾驶功能的，诸如车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、前后驻车雷达，倒车影像、全速自适应巡航等均有配备，功能也算比较丰富属于主流水准，能够满足日常用车需求。

空间方面得益于2920mm的轴距，车内的空间比较宽裕，无论是前排还是后排都有足够的余量，保证乘坐舒适度。

尤其是后排空间比较优秀，身高170mm的体验者落座后排，腿部空间十分宽裕，座椅中间还配备有扶手/杯架，无论是家用还是商务接待都很舒适。

同时后排座椅还支持比例放倒，能够临时扩充后备箱空间，增加了车辆的实用性。

动力方面，这款红旗H5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱，实际体验来看，这款车的动力是比较充沛的，起步轻快加速有劲，不会有“小马拉大车”的感觉，这也是建议大家选择2.0T版本的原因。

底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的设计，整体调校偏舒适，在过一些坑洼路段以及减速带时都能很好地过滤掉震感，并不会有“弹跳起飞”的感觉。另外车内的噪音也不是特别明显，整体乘坐舒适性是不错的。

写在最后：

综合来看这款红旗H5的表现是可圈可点的，外观端庄大气宜家宜商、内饰做工精致质感不错、科技氛围和智能配置也有不错的表现，尤其是大空间带来的乘坐舒适性具有不错的吸引力。再加上充沛的动力以及低于同级合资车型的价格，红旗H5更具性价比，相信这也是大多数朋友选择它的原因。