可靠、省心，丰田品牌在燃油车积累的口碑，在传统燃油车时代，备受部分消费者的关注。而随着新能源车系的快速渗透，丰田品牌还能“顺应时代”的潮流，赢得市场的青睐吗？

当然，丰田汽车在混动领域的积淀，其技术实力是不可小觑的。凯美瑞，作为丰田品牌旗下的一款B级车，搭载了燃油版本和油电混合动力版本。近期，阿甘体验了指导价23.98万元的凯美瑞 2023款 双擎 2.5HS 锋尚版，其产品实力如何呢，下面咱们一起看一看。

外观方面，凯美瑞推出了2款版本的造型，其中锋尚版更为年轻运动。前脸，倒梯形的进气格栅，内部细密的黑色网状结构，搭配两侧的疏导的导风槽装饰，比较动感。位于C位的logo，呈现蓝色标识，表明了其“混动”的身份。两侧大灯组，端角锐利，与前脸有机融合在一起。

车身侧面，锐利而平直的腰线从车身A柱延伸至C柱，A柱、B柱和C柱熏黑处理，搭配黑色的车顶，具有不错的时尚感。凯美瑞的车身长宽高分别是4900mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。180cm的阿甘坐进第二排，头部空间近一拳，腿部空间超过了2拳，而且座椅坐垫比较柔软，乘坐是比较舒适的。

来到车尾。标志性的尾灯组，红色灯组具有不错的辨识度。白色造型的扩散器、单排双排气孔，为车辆增添了动感属性。

进入车内，整体设计风格基本延续了上一代产品的风格。10.1英寸的悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表，属于当下的主流配置。智能互联方面，基本的车联网、OTA升级、连续性语音识别控制系统等都在。中控屏下方，保留了空调实体按键，这也算是丰田一贯的风格：保持良好的使用性。

实用性在被动安全方面也得到了很好的体现：主副驾驶位安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、主副驾驶位膝部安全气囊，气囊数量在同级别车型中占有一定优势。主动安全方面，则搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅系统等，这些配置在一定程度上可以降低我们的行车压力。

动力方面，搭载丰田混合动力的凯美瑞，其搭载的2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大马力达到了178匹；同时搭载88kW的前置单电机，系统综合功率达到了160kW。WLTC百公里综合油耗达到了4.81L，这个油耗表现是不错的——阿甘也采访了周边的实际凯美瑞车主，实际百公里油耗在4.7L~4.8L左右，夏天如果不开空调，还能更省一些。

我们也对车辆进行了试驾体验。动力方面，整体动力的输出是比较线性的，深踩油门也能体验到动力储备的比较充足，整体感觉是比较稳且轻快的。凯美瑞搭载前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂，悬挂的调教略侧重舒适性，不过在高速上行驶，车辆还是相当稳健的。方向盘手感比较轻盈，路感也不错。

【结语】综合来看，凯美瑞搭载油电混合动力，省油的表现是其亮点之一——与插电式混合动力车型相比，已经不相上下。在外观、配置上，凯美瑞也有其独特的特点。如果想省油，又想可靠省心，凯美瑞双清班是一个不错的选择。你对凯美瑞怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。