虽然说大众是当之无愧的一线合资车企，但是这并不能够说明，大众研发的车型每款都非常成功，就比如在高端车型领域，大众就是屡屡受挫，前些年研发的百万级豪华轿车，直接亏损到停产，如今市场上，大众高端豪华SUV车型途锐，依然是落得个“惨败”的市场局面。

本身对于途锐这款车，大众是绝对肯下功夫的，毕竟要知道，豪华汽车市场的利润是要比中端车型更为可观的，这也是为何汽车品牌都想发展高端豪华车的原因，而途锐这款车是和保时捷、奥迪Q7同平台研发，整车即使具备不错的综合实力表现，但是大幅度的降价，还是没有起到任何效果。

我们都知道，一款车销量表现不好的时候，家族通常都会采取降价措施，这种局面下，新车的销量可能会明显回升，但是途锐目前在市场上可是拿出13.29万的降价力度，从同级车型来看，降幅也非常大，可就是没有消费者愿意为其买单。

全新的途锐这款车为何在市场上销量持续惨淡？

最主要的原因就是品牌，大众在国内市场上发展20多年，在消费者心中的形象已经是根深蒂固，而且现在随处可见的大众车型，在一定程度上就肯定了大众普通品牌的身份，大众想要打造高端豪华车，品牌权威就不足，也就是说，消费者不会感觉开一款50万的大众车有面子，这就导致很多人不愿意买单。

其次大众途锐这款车，虽然在极力营造不错的气场，可是从外观设计、内饰风格来看，显然是不小的软肋，大众并没有摆脱“套娃”设计理念，大号途观的帽子被扣在了这款车身上。而且内饰设计也是相当拉胯，现在消费者都在追求科技感强的车型，而大众风格更偏向实用性能，作为一款高达几十万的豪华车型，这属实有点不应该。

品牌权威的不足、硬核实力也不够突出，消费者买回家也没有什么面子可言，多方面因素造成了这款车即使降价超过13万，依然没有人愿意为其买单。

当然如果从性价比来看，大众途锐目前降价后还是有不错的表现，毕竟同级宝马奔驰奥迪豪华车，可是拿不出如此大降价力度，所以说如果一心要追求低调的豪华SUV车型，这款途锐还真的是不错的选择，毕竟50万开回家，朋友都瞅着像30万的大众车。对于这款途锐，你是如何看的呢？