第一台车是来自红旗汽车的“H9＋不息版”，该版本的车身尺寸相比普通版有所加长，尺寸达到5337*1904*1493毫米，轴距达到3260毫米，其标准已经算大型轿车；所以这个版本的气场自然是很强大的，而不息版则是在加长的车身上增加了一些云纹涂装，轮毂也多出了金线装饰，看起来很是有意思。

动力系统没有变化，仍旧搭载使用机械增压技术的3.0升六缸发动机，配合纵置七挡湿式双离合变速器；这一组合的动力储备为208kW/400N·m，百公里加速是七秒级，机械美感还是有的，加速感也算不错。

红旗H9＋不息版就是这样，或许也应该同时推出一个单色车身、没有特殊花纹涂装的选项，有些追求低调的老司机可能无法接受过于花俏的装饰。

该版本售价为80万元。

第二台车是红旗汽车H系列里的主流车，红旗HS3。

这台车的看点有三个，其一是14.58-19.58万的指导价，其为红旗品牌价格最低的SUV车型；其二是车身尺寸和外观设计，尺寸为4655*1900*1668毫米、轴距2770毫米，在紧凑级车里属于偏大一些的，标准看齐哈弗H6、吉利博越L和长安CS75 PLUS，由此可见这台车的指导价还是比较合理的，品牌溢价空间不算大，毕竟其燃油版的优惠幅度已经达到1.5万元。

而且19.58万的旗舰版是四驱，用2.0T发动机匹配8AT变速器，有185kW/380N·m的动力储备，可以做到6.9秒破百；实际价格在18万左右的话，其与吉利星越L、奇瑞星途瑶光等车对比还是有些优势的。

1.5T版本的实际价格在13.0-14.5万区间，2.0T前驱版的价格低于16万元。

不过新上市的1.5T HEV前驱混动版还没有优惠，指导价为18.88万元，该版本是不支持外接充电的普通混动车，优点是5.9L/100km的低油耗。

红旗HS3的第三大看点是内饰设计，红旗汽车的标志性设计语言是直瀑式中网，红旗HS3的中控屏也有些直瀑式的味道；一块尺寸硕大的竖屏与扶手区域融合到一起，这样的设计确实很抢眼，而且在实际使用过程中的体验也确实不错，只是也有少数汽车爱好者不喜欢大尺寸竖屏，众口难调，只能说想要得到真实的感受就只有自行去体验一番。

关于红旗汽车的最新动态就讲到这里，最后讲一讲个人观点。

笔者认为红旗汽车有必要加速主力车型的混动化升级，比如H5/H7/HS5/HS7等车都很需要插电混动或插电增程驱动技术，也需要推出燃油版；中高端国产汽车的电动化率非常高，似乎只剩下红旗汽车还在坚持打造同级燃油车。虽然“两开花”对于消费者而言是有益的，可是对于企业而言却不好说，如果这些车能够顺应驱动技术大潮陆续使用两类插混系统的话，或许红旗汽车早已成为自主高端汽车品牌里的冠军，可以完成对宝马、奔驰和奥迪的反超。

你认为呢？