12月15日，一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市，售价区间为22.7777万—26.2777万元。作为大众品牌旗下第六款纯电全球车型（已有ID.3、ID.4、ID.5、ID.6和ID.Buzz），同时也是一汽-大众首款纯电轿车，ID.7同样基于MEB纯电平台打造，定位中型车，提供后驱版和四驱版以及642公里和570公里两种续航版本可选。

外观方面，ID.7 VIZZION延续了ID.家族化的设计风格，封闭式格栅上方配有一根灯带，并与两侧日间行车灯相连接，形成贯穿式的视觉效果，配合可点亮的大众LOGO，在灯光方面拥有较高的辨识度。

两侧大灯组的造型比较细长，有助于提升前脸的凌厉感。下方还配有竖状导流槽装饰，并与底部梯形进气口通过黑色饰条相连接，彰显出一定的运动气息。

新车侧面采用的是溜背造型，配合双色车身，令整车看起来颇为动感，并且家族化的半隐藏式门把手也没有缺席，兼顾流畅效果和实用性。根据车型不同，将提供不同样式的轮毂可选。

尾部配有3D Surface LED立体悬浮尾灯，贯穿式的设计与前脸相呼应，灯腔内部由透明色和熏黑灯罩组成，并拥有回家模式，可提供多种亮灯动画效果，从而实现个性化选择。底部后包围由大面积黑色材质组成，并融入了贯穿式反光灯，整个尾部造型比较敦实饱满。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，在一众中型车当时，处于领先水平。

车内的话，ID.7 VIZZION的设计布局以简洁为主，液晶仪表与空调出风口相融合，形成隐藏式的视觉效果，虽然尺寸不算太大，但配备了AR-HUD抬头显示系统作为补充。比较醒目的便是15英寸悬浮式中控屏，尺寸还是比较夸张的，新车还搭载了ID.OS 2.0全新车机系统、ID.Mate智能管家以及Travel Assist 3.0驾驶辅助系统、Smart Air隐藏式智能空调系统等配置。

中控屏下方保留了一排实体按键，用来控制空调功能。中央通道区域设置有手机无线充电面板和水杯架，并在上方配有伸缩式盖板，进一步提升简洁性。座椅采用拼色设计，前排座椅靠背的位置还加入了ID.标识，拥有前后排座椅加热以及前排座椅通风功能。

其余配置方面，新车提供30色氛围灯、全景天幕（可变色调光）、后排空调出风口等配置。此外，得益于采用的是掀背式尾门，后备厢的空间表现较为可观。

动力部分，ID.7 VIZZION提供后驱版和四驱版可选，后驱版电动机最大功率为150千瓦；四驱版前后电机最大功率分别为80千瓦和150千瓦。新车配备容量为84.8千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下两驱版的续航里程为642公里，四驱版的续航里程为570公里。

作为一款纯电动中型车，一汽-大众ID.7 VIZZION未来上市之后的竞争对手将包括特斯拉Model 3、比亚迪海豹EV/汉EV、小鹏P7等车型。虽然新车有大众的品牌影响力作支撑，但随着我们自主品牌新能源车型的崛起，一汽-大众ID.7 VIZZION面临的市场压力还是很大的，最终销量如何，就让我们一起期待。