从官图来看，新车的前脸造型并无变动，采用的是家族化的六边形进气格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及点阵式日行灯，点亮后很有辨识度。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有垂直布局的三角形导流槽，能够提高空气动力性表现；底部则是扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有行李架以及鲨鱼鳍，而且还配额必有全尺寸的备胎；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；车身还配备有专属拉花，彰显了独特的身份；轮眉和侧裙部分配备有隆起的筋线，进一步增强了力量感。

轮毂采用的是双五辐式熏黑造型，与之搭配的是18英寸General Grabber AT3全地形轮胎，提高了越野能力。同时可以选装20英寸轮毂，标配的是普通公路胎，续航相比AT胎能够增加50km。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的防擦板，两侧还集成有扁平的雾灯。

新车标配了空气悬架，在默认Allroad模式下离地间隙要比普通版车型高65mm，而且越野模式下还能进一步提升30mm，进一步增强了越野能力。

内饰方面没有什么变动，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式双中控屏以及电子挡把。

动力方面，新车是基于奥迪Q8 e-tron 55 quattro打造的，搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率402马力，峰值扭矩664N·m，电池组的容量为106kWh，续航里程并没有公布。