要知道，从12月15号上市到1月，这中间也就过去了短短15天的时间，那仅用时半个月便“甩”出了10003辆的新车销量数据，这是否也就证明：比亚迪宋L又找准了国人的购车需求呢？借着宋L在12月热销这事，今天我们就再来细细地复盘一下这款车，也看看它到底值不值得买。

首先在价格方面，宋L的售价区间为18.98-24.98万元，全系共有5款车型可选，而续航里程则为550km（2款）、662km（2款）和602km（1款）。其中，550km版本我们可以看作是标准续航版、662km版是长续航版、而602km版本则是四驱性能版。

对于大多数的国人来说，除去最低配18.98万的超越型和最高配24.98万的四驱卓越型，选择基本也就落在中间那3款车型里面了，而这几款车型的售价区间则来到了20-23万，不算低但也并不便宜。不得不说，比亚迪是懂怎么卖车的，也刚好巩固了在20-23万级SUV细分市场里的地位。至此，比亚迪SUV家族下有元PLUS、宋PLUS，中有宋L、海狮07，上有唐DM/唐EV、护卫舰07的产品布局也正式完成“合龙。

聊完了价格和配置分布，具体到车型本身，宋L是一款怎样的车型呢？在我看来，宋L猎装SUV的车身造型，是不少年轻人会愿意去购买它的一大最主要原因。要知道，此前消费者想买这类车型，只能去选择价格更贵的极氪001，但现在，年轻人花20万出头的预算便能够买到同样帅气的猎装轿跑SUV，这还是挺诱人的。

而且有一说一，无论是前脸家族式的龙颜美学设计、无边框样式的车门，还是车尾尾灯所采用的流光瑞结设计、可升降的后扰流板，这些都让宋L在年轻人心目中被种草提供了有力的支撑。

因此，面对这样一款外形高原创度且足够帅气的车型，消费者愿意在新车上市首月便去下定和入手它也就不足为奇了。

从尺寸上来看，宋L的整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距则为2930mm。说数据大家可能没什么概念，这么来说吧，宋L的这个尺寸大于同样名为“宋”的宋PLUS和宋Pro，整体尺寸其实与唐系列车型已经差不多。所以，看图片你可能觉得这车显小，但如果你看过真车就知道，其实实车是真挺大，也建议没看过的朋友去当地4S店里好好地了解一番。

内饰的话，这次宋L车内的整个配色明显整体感更强，用色也更有高级感，同时新车还配备了环绕式氛围灯带，以此来营造出一种相对简洁又略显温馨的视觉效果，看上去也更像是一款面向国际市场的全球车。

智能化方面，10.25英寸全液晶仪表搭配15.6英寸中控屏，依旧是比亚迪最经典的造型。加上这次新车加入了50英寸AR-HUD抬头显示、还与高通联合并深度定制了支持5G的车用座舱平台，所以整体用起来之后也会有更加沉浸式的座舱体验与效果。

空间部分，身高1.8米的体验者调整到标准驾驶坐姿来到后排乘坐，此时腿部空间剩余1拳1指，而头部空间则根据靠背调节的角度分别为1指~1拳，整体来说空间表现确实相对一般。不过，得益于后排地台纯平，因此后排乘客的腿可以很好地向中间延伸，加上两侧座位承托性较好，所以满足一家五口的乘坐也是没问题的。

至于动力部分，续航前面我们基本也都聊到了，这里就重点讲下电机的功率。宋L拥有单电机和双电机两个版本，其中顶配的四驱版搭载前后双电机，最大功率分别为150/230/380kW；而单电机版的电机最大功率则为230kW。

官方零百加速成绩方面，单电机版的最快零百加速时间分别为8.5秒和6.9秒，而四驱版则能够做到4.3秒，整体加速性能还是相当不错的。此外，宋L也配备了云辇C系统，具备毫秒级的阻尼调节速度，以实现舒适性与操控性的很好结合。加上新车还有比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，所以行车安全同样有很大的保障。

购买建议的话，我觉得大家去入手售价19.98万元的宋L 550km 卓越型是最好的选择。作为全系的中配车型，这个版本价格只比入门版贵了1万，但配置和舒适性表现却有了质的提升。例如前排座椅带有腰部支撑且还带按摩，再比如高档定制音响+12扬声器也配上了，这就会让整个旅途变得更舒心。再就是后排，这个版本也增加了座椅加热功能，因此不管是对家人还是客户来说，我觉得这多花的1万元都是很值得的，也推荐大家去优先购买它。

总言之，通过宋L上市首月便热销10003辆新车的销量事实我们能够看到，比亚迪这回确实又再次找准了国人的购车需求。从产品本身来看，无论是外观颜值、内饰设计、乘坐空间、配置分布，还是动力性能、续航表现、智能化程度以及终端销售价格，宋L似乎都做到了刚刚好。因此，面对这样产品力全面均衡的产品，其上市首月便热销破万辆也就再正常不过了。最后我也想问问大家，作为年轻人的你们，是否会对宋L所感到心动呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）