海外版福特Bronco

福特Bronco在北美市场的发布之后，短短两周内便掀起了销售的巨浪，23万个订单涌现，引人瞩目。以至于在一车难求的情况下，加价提车成为了常态。其次从北美市场的售价来看，入门款BigBend四门版裸车价39，870美金，再加上选装10AT变速箱（国产版预计均搭载10AT变速箱）以及官方运输费，总费用为43，760美金，折合人民币31．28万元。同时从之前Ranger国产化后的表现来看，整体配置是明显优于北美车型的，因此国产版Bronco也一定不会差，整体售价可能会略高于北美市场。

福特北美官网

在网络的纷繁预测中，关于国产福特Bronco的起售价，有人给出了20万的数字。然而，这个数字源自对福特Bronco和BroncoSport这两款车型的误解。车型名称中的“Sport”后缀，往往让人误以为它是福特Bronco的运动版或是加装了运动套件。但实际上，这两款车型是完全不同的，并且在价格上也有着显著的差异。

福特Bronco，采用非承载式车身，硬朗而坚实，无疑是越野迷们的最佳选择；而福特BroncoSport，与福特锐际同平台，采用承载式车身，更适合城市通勤，为日常驾驶增添一份舒适与便捷。虽然两者的造型设计有所相似，但它们的市场定位和用途却截然不同。

在考虑国产福特Bronco的售价时，我们必须对这两款车型有清晰的认识。不能仅凭名称相似就草率地做出判断，而应深入了解其实际的产品特性和市场定位。只有这样，我们才能为这款越野新星找到一个恰如其分的价格标签。

左：福特Bronco；右：福特BroncoSport

目前，国产版Bronco在工信部的公示中，展现了三个系列（OuterBanks、Badlands、Everglades）共计六款车型。透过申报图和车辆信息的观察，我们不禁被国产版Bronco外观造型的原汁原味所打动，它巧妙还原了海外版的设计，悄然中散发着浓郁复古的韵味。方正的车体造型和温柔的圆形大灯组相得益彰，仿佛是在默默地向经典致敬。而从车身尺寸一览，OuterBanks版本没有选装模块化前保险杠的情况下，娇小可爱地延伸在长：4800mm、宽：1990mm、高：1835mm的范围内，轴距则达到了2950mm。而因为配备了MT胎和越野套件等精心配置，Badlands和Everglades版本趁势提升了整体尺寸，呈现出长：4825mm、宽：2070mm、高：1990mm的气度，轴距依旧稳定地保持在2950mm。这样的创造力和设计艺术实在让人心驰神往。

国产版福特BroncoEverglades申报图

OuterBanks版本的接近／离去角度达到了38°／31°，相较于Jeep牧马人双门RUBICON的36．4°／30．8°，明显更加卓越。而Badlands与Everglades配备了17英寸防脱轮圈，搭载宽大的LT315／70R17脚胎，使得其接近／离去角度提升至45°／37°，犹如挑战性地拥有着卓越而坚韧的通过性能。再加上车顶和车门可快速拆装，车内地板可以用水冲洗的超高可玩性与便利性，对标49．99万起售，同为中型硬派SUV的2024款Jeep牧马人，福特Bronco明显会更具性价比。

国产版福特BroncoBadlands申报图