星纪元ET上市后，引发了不少朋友的关注，作为奇瑞旗下高端品牌星途在中大型SUV细分市场推出的新产品，星纪元ET给出了18.98万的起步价格，同时车系提供增程式动力和纯电车型可以选择。据了解，新车上市3天订单量突破了2.6万辆，看来愿意买这台SUV的朋友并不少。

作为E0X平台的首款车型，星纪元ET身上确实有不少值得关注的地方。在我看来，增程式车型应该是很多朋友关注的重点，可油可电、没有里程焦虑的特点，算是当前比较主流的方案，那今天我们就围绕20.58万的星纪元 ET(图片|配置|询价) 2024款 增程版 Pro聊聊，看看它的表现如何？

造型上增程版车型同样有着浓厚的新能源属性，使用了封闭式前脸设计，同时配备了低风阻轮圈、隐藏式门把手和贯穿式尾灯，拥有浓厚的现代化气息，看起来相当年轻、前卫。

座舱区域，星纪元ET也遵循了主流的极简设计理念，车内几乎没有实体控制按键，并且配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏，方向盘使用了双辐式设计，造型比较扁平化，整体有着很强的科技感。用料方面，星纪元ET车内也是以大面积皮质材质为主，部分细节区域则是木质饰板，带来了很强的高级感。

它的车机使用了高通骁龙8155芯片，车机UI为卡片式布局，很容易上手。实际操作过程中，菜单切换、画面滑动也都比较丝滑、顺畅。此外我们体验的这台车为2024款增程版 Pro，它还支持第二排语音识别控制，当我坐在第二排发出语音指令“打开车窗”，我坐在哪一侧，哪一侧的车窗就会打开。

另外，这款车型还搭载了2颗地平线征程3和1颗TDA4芯片，支持高速路段的导航辅助驾驶功能，可以自动变道超车、自主进出匝道等。

空间方面，星纪元ET拥有长宽高4955x1975x1698mm，轴距是3000mm，内部为5座布局。我的身高是182cm，坐进主驾驶位置后头顶空间还可以剩余一拳两指；来到第二排乘坐后，我的头顶还能剩下一拳一指，腿部空间则超过了两拳。总体来看，星纪元ET的乘坐空间足够宽敞。

重点咱们来看看它的增程式动力系统，星纪元ET搭载了32度的电池，最大快充功率可达50kW，快充时间0.47小时，满电CLTC工况续航里程200公里。而它搭载的1.5T发动机，拥有44.5%的热效率，WLTC工况馈电油耗为5.2L/100km。满电满油的情况下，星纪元ET的综合续航里程可超过1500km，数据相当亮眼。

驱动车辆方面，星纪元ET则是使用了最大功率195kW、最大扭矩324N·m的后置电动机，官方百公里加速时间7.8秒。

星纪元ET增程版开起来与纯电车其实差距不大，只是在增程器启动的时候，可以隐约感受到它在工作，而且这也是在长时间驾驶这台SUV后才有的感受。尽管尺寸不小，但星纪元ET开起来依旧比较轻快，转弯也属于比较灵活的类型。不过它的底盘调校还是偏舒适，对细碎振动的过滤比较到位，日常家用没有什么槽点。

总体而言，在我看来星纪元ET在各方面的表现，都有比较吸引人的地方。作为一款新能源中大型SUV，增程版车型拥有的200公里纯电续航、超1500公里的综合续航，以及整台车不俗的智能化表现，搭配18.98万的起步价格，的确很有诚意。如果预算刚好在20万左右，星纪元ET增程版，的确值得考虑。