目前，国内的汽车市场可以用“山雨欲来风满楼”来形容，尤其是对于合资汽车品牌而言，国产新能源来势汹汹，不断压缩自身的市场份额，真的可以说是大厦将倾。大众、丰田、本田、别克就连奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌，也不得不降低自身的产品售价，期望通过降价的手段来维持销量。

有些产品确实做到了，比如说本田雅阁(图片|配置|询价)，本身在国内已经热销了几十年，有着很不错的核心技术和优秀的口碑，加之目前的雅阁在很多地区也是已经跌至13.98万，性价比非常抢眼，因此，很多中级车销量明显下滑的局面下，雅阁依然能够维持在1万辆以上，在刚刚过去的4月份，更是卖出了10569辆，整体的市场表现还是很不错的。

雅阁 最低售价：10.88万起 最高降价：7.10万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈114万 车友热议 二手车0.96万起 | 2644 辆

从产品角度而言，本田雅阁也是比较适合家用，其外观造型时尚运动又不失沉稳成熟，前脸造型相比较老款更简单、简约，进气格栅、LED大灯、熏黑处理的网格状中网，设计的很鲜明，没有过多的镀铬条点缀，细节方面的处理还算是做得比较到位的。

新车的尾部的造型同样如此，它的尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，双排气筒隐藏式底盘下方，凌厉的腰线犹如刀割一样从尾部勾勒而出，搭配多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。至于车身尺寸的设计上，雅阁的车身长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，轴距长度为2830mm，车身接近5米，空间的表现可想而知。

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我的身高是1米8，坐在后排保持一个正常的坐姿，膝盖和前排座椅的距离接近三拳，头顶也有一拳的空间，能轻松翘起二郎腿，空间确实很宽敞。唯一的缺点就是后排地板中央有着高高的隆起，坐在中间的乘客，长时间坐车腿部会有些不舒服。

来到前排，中控布局也是家族式的设计，传统T型对称式布局，贯穿式空调出风口，出风口加以网格装饰，搭配悬浮式多媒体屏幕，设计感谈不上多么出彩，但是也不难看。而且做工用料也不错，配置也很丰富，这款车全系标配10个安全气囊、被动行人保护、自动驻车、疲劳提醒......，除了最低配，其余车型均配有全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置。

最后再来看一下动力系统，雅阁具有1.5T和混动版车型可供选择，其中，1.5T发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛米，传动系统为CVT变速箱。地球梦发动机，性能强，油耗低，可靠性也不错，匹配上CVT变速箱，平顺性很好，适合家用。

从动态体验来看，雅阁这款车的系统调教确实不错，动力方面也可以做到随叫随到，当然在初期提速阶段，整体的表现距离德系的2.0T还是有明显的差距，不过速度提上来后，显然动力储备还是不错的，在高速状态下的提速响应很快，而且此次新车在刹车调教方面也做得好一些了，前段中段都有明显反馈，创动感基本上没有了。

无论你是年轻人还是处于家用的消费者，雅阁或许都能够满足你的需求，尤其是目前新车在大幅度降价后，性价比方面确实有了明显的提升，本田车型的品质从多年的市场经验来看，是值得信赖的，当然现在国产新势力车型的表现也是愈发出色，如果追求智能化、更好的经济性，现在的插混和纯电车也是不错的选择。