今天给大家带来一款比较热门的豪华品牌车型，该车以其豪华感与越野性能并存的特点深受众多用户的喜爱，它就是揽胜(图片|配置|询价)。我们接下来将为您详细讲述一台二手揽胜，并提供一些实用的购车建议。首先，让我们快速浏览一下这款车辆的基本信息，以便于大家更好的了解该车的整体状况，车辆版本为揽胜 2019款 3.0 V6 SC 传世版，属于中大型SUV类别。该车首次上牌时间为2019年07月，截止到目前为止，累计跑了7.90万公里。新车指导价为136.30万，而现在二手车报价仅为86.80万，相比新车省了49.50万。该车在北京售卖，牌照所在地也是北京，需要注意的是，该车目前牌照不在车上，最终成交价格会涉及到一个过户。该车有过1次过户，1次登记。好了，以上就是关于这台二手车的基础信息，下面我们将为大家详细的展示和解读这台车的具体车况。

在购买二手车的过程中，车况始终处于买家的核心关注点。为了更好地让您把握这辆车的状态，在此我们提供了该车的实拍照片以及其在外观检测中发现的所有问题。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能由于前任车主的驾驶技术或者停车环境的原因，导致车辆外观有一些划痕喷漆修复的小瑕疵，具体问题是——左后翼子板存在变形的情况，这个部位的问题还是比较明显的，下面我们会为大家展示实拍图，帮您更直观的感受这项问题。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、重大事故车、泡水车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在二手车市场，每辆车的历史使用情况都有所不同，因此每个车辆的维护状态也会有所差异。考虑到这一点，车况的好坏直接影响到了车辆的价值。下面我们来了解一下该车在车况方面的真实表现。在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能由于前任车主的驾驶技术或者停车环境的原因，导致车辆外观有一些划痕喷漆修复的小瑕疵。

在配置方面，该车搭载了一系列便利功能，其中包括无钥匙启动、电动后尾门、感应式后尾门、电动吸合门、定速巡航和倒车影像等。其中值得一提的是，该车配备了无钥匙启动功能，可以让您轻松启动车辆，无需担心忘记带钥匙的尴尬。同时，电动后尾门和感应式后尾门让装卸行李变得更为便捷。而电动吸合门则增添了车辆的高端质感，关门的声音更加沉稳有力。此外，定速巡航系统可以让您在长途驾驶中享受到轻松舒适的驾乘体验。

在安全辅助配置上，该车配有坡道辅助、倒车雷达、刹车辅助等常见主动安全配置，至于说像ESC车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车优先系统这些基本是现在新车的标配了，这里我就不一一列举了。

在座椅布局上，该车采用五门五座构造，得益于其5000x2073x1869mm的尺寸和2922mm的轴距，保证了宽敞的内部空间，确保乘客享有充裕的腿部和头部余裕，提供舒适的乘坐感受。此外，该车还拥有900-1943L的行李舱容积，满足家庭出行或商务旅行的需求。

在动力部分，该车采用了一台3.0T 340马力 V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗为10.7(L/100km)，最大扭矩为450牛米，驱动形式为四驱，采用全时四驱系统，搭载前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂，百公里加速成绩为7.4秒。

市场行情是决定车辆价值的重要指标。当前市场上，类似条件的揽胜2019款 3.0 V6 SC 传世版估价在77万至94万左右。然而，真正的成交价格由车辆的使用年限、行驶距离和保养状况等多个因素共同决定。

在用车成本上，根据我们估算，这辆车的年均综合用车成本约2.8万元左右。要说的是，此项费用的多少跟车主的使用习惯及频率有着直接关系。

文中用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据均源自懂车帝数据库，仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。