MPV在国内曾经是别克GL8一枝独秀，后来越来越多的国产车品牌也开始进入这个领域，推出对应的MPV车型，比如说广汽传祺M8、比亚迪腾势D9，销量口碑都不错，甚至腾势D9月销上万辆，直接超越别克GL8成为MPV销冠。或许是看到腾势D9的成功，其他车企也想分一杯羹，新能源MPV新车开始不断出现，前有极氪009、岚图梦想家，理想MEGA、小鹏X9等，如今吉利再次推出一款全新的MPV，并且使用新品牌和LOGO，那就是吉利翼真L380(图片|配置|询价)。

　　估计很多人对这款车还比较陌生，甚至这个汽车品牌也很陌生，其实翼真汽车的真名是LEVC，起源于1908年，是吉利2013年收购的一家英国品牌，而且是专注于高端商务出行的品牌，不过这个品牌目前在国内一共只发布了两款车，其中一款就是新上市的翼真L380，所以国人十分陌生。

　　翼真L380定位中大型MPV，售价37.99-47.99万元，按照价格区间来算的话，竞品车型就是小鹏X9、腾势D9，但是翼真L380无论是外观还是内部布局，都与腾势D9和小鹏X9不一样，甚至与目前市面上常见的MPV都不一样。

翼真L380前脸

理想L9前脸

　　按照惯例，我们先来说说翼真L380的外观颜值，说实在的翼真L380外观设计，特别是前脸部分特别像理想汽车，甚至相比理想MEGA而言，翼真L380更像是理想MPV，因为翼真L380前脸贯穿式的头灯以及封闭式前脸，完全和理想L9差不多，两侧分体式的C字形大灯，整体显得简洁圆润，辨识度很高。

　　车身侧面，比起腾势D9和小鹏X9而言，翼真L380的整个车身更修长，并且撞色式的双拼色设计，车窗部分和车顶完全黑化处理，看起来很有高级感，而且车门把手采用了隐藏式门把手，再加上降低风阻的封闭式轮毂，整体车身侧面显得高级神秘而又简洁。

　　翼真L380的车尾上半部分呈现向内收缩，下半部分显得很宽大，显得很沉稳，贯穿式的尾灯进行了熏黑式处理。

　　翼真L380外观不错，内饰设计却感觉差一点意思，虽然15.4英寸的悬浮式中控大屏十分醒目，搭配10.25英寸的液晶仪表盘，整体显示分辨率很高，看起来十分舒服。也有Nappa真皮座椅，大面积包裹，但是整个仪表台和中控台，几乎取消了所有的实体按键，整体设计风格有点像特斯拉一样的简洁风格，缺少了豪华感，没有实体按键实用性上也感觉不会太好，毕竟这是MPV，而不是轿车等私家车，总不能让老板在后排听着驾驶员一直在那语音控制吧？

　　不过翼真L380的空间布局确实很不错，一共有6座和8座可选择，取消了MPV常用的7座设计，分别是2+2+2和2+2+2+2座椅布局，第二排座椅扶手上有液晶屏幕，可以控制多媒体系统、冰箱、灯光、天窗、侧滑门、车窗、空调等，第二排独立座椅上通风、加热、按摩齐全，舒适性还是不错。而且翼真L380车身尺寸长宽高分别是5316x1998x1940mm，轴距3185mm，所以无论是第二排还是第三排，乘坐空间十分充裕，有着充足的腿部空间，而且满载下，尾箱内依旧有着充足的空间来容纳车内乘客的行李箱。

　　说完外观内饰，来到最重要的动力部分，翼真L380是纯电动MPV，有单电机前驱和双电机四驱可以选择，最大输出功率分别为200kw和400kw，电池提供100千瓦时、116千瓦时以及140千瓦时选择，其中CLTC纯电续航分别对应570公里、675公里、785公里、805公里，分别对应翼真L380四个版本的车型。

　　虽然翼真L380综合看起来还是很优秀，但是对这款车的销量，不太看好，毕竟目前已有的MPV车型中，纯电MPV销量都不太好，包括表现优秀的腾势D9，其纯电车型销量也不到1000辆，在我看来，电池技术没有突破的情况下，纯电MPV的路线就是一个错误，何况纯电中大型MPV，售价基本都是在35万元以上，价格昂贵又鸡肋，你们觉得呢？