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东风集团年中销量公布!

新车导购 2024-07-10 浏览(53526)
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7月5日,东风汽车集团股份有限公司(下称“东风集团”)发布年中销量数据。数据显示,2024年1-6月,东风集团销量为96.61万辆,同比增长2.2%;其中6月销量为15.42万辆,同比下滑13.90%。

具体品牌来看,合资品牌中,2024年1-6月,东风日产(含东风英菲尼迪、启辰)累计销量为33.05万辆,同比下滑1.41%;其中6月为4.81万辆,同比下滑30.74%。另一日系合资品牌东风本田1-6月累计销量为23.79万辆,同比增长4.79%;其中6月销量为3.54万辆,同比下滑16.41%。

从东风日产和东风本田销量情况分析,两者上半年的表现十分一般。实际上,在智能化、电动化浪潮下,日系合资品牌正面临新能源转型与发展挑战。乘联会数据显示,2024年1-5月,日系品牌在中国汽车市场份额跌至15.0%,而2023年为17.0%,市场份额持续下滑。

除上述两大品牌外,神龙汽车的跌幅也很明显。数据显示,今年1-6月神龙汽车量为3.77万辆,同比下滑14.77%;其中6月为6145辆,同比下滑19.75%。据了解,神龙汽车由东风汽车集团与标致雪铁龙集团共同出资成立,是最早进入中国市场的合资车企,作为法系车代表之一,神龙汽车也曾位列合资品牌前列,2015年更是以70.5万辆的年销成绩创下历史销量巅峰,但此后销量则是连年下滑,2016-2020年销量分别为60.02万、37.8万、25.3万、11.36万辆、5.03万辆,到了2023年神龙汽车销量也只有8.03万辆,同比下滑35.81%。

去年2月,神龙汽车宣布全面推动电动化。按照规划,未来五年,神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型,其中8款为新能源车型。值得一提的是,当下神龙汽车旗下尚无纯电车型,在新能源时代落后的神龙汽车想要重回销量巅峰显然并不容易。在《汽车行业关注》看来,神龙汽车销量下滑的原因,一方面是法系车在国内市场的存在感并不强,另外一方面则是传统合资品牌正面临内卷的争夺,加上神龙汽车产品更新迭代缓慢。当前汽车市场竞争明显加速,这也意味着留给神龙汽车的时间已不多了,神龙汽车迫切需作出改变。

除了合资品牌外,目前东风集团在自主品牌领域已布局东风岚图、东风风神、东风新能源、东风风行等品牌,但销量表现也比较一般。数据显示,上半年,东风柳汽销量为6.21万辆,同比增长6.87%;自主板块东风乘用车销量为4.16万辆,同比增长5.32%;东风岚图销量为3.04万辆,同比增长102.09%。

从上半年销量情况来看,东风岚图的销量增幅十分明显,但与目前车市主流的造车新势力相比依然相差甚远。按照规划,岚图汽车旗下全新纯电动中型SUV——岚图知音将在年内上市,该车定位低于岚图FREE,成为岚图汽车全新入门级产品,也将成为岚图汽车旗下唯一提供纯电动驱动的车型,该车由岚图与华为合作打造,并搭载华为的智能座舱和智驾系统,上市后将助力岚图汽车完成10万辆的年销目标。

总的来说,目前合资品牌仍是东风汽车的主要销量来源。据统计,上半年东风日产和东风本田占集团总销量(96.61万辆)的58.83%,而东风柳汽和东风乘用车仅10.72%。不过随着自主品牌崛起、新能源转型的大势之下,东风集团想要实现高速增长还是必须依靠于自主品牌和新能源汽车。

按照规划,年内东风集团将实现320万辆年销目标,并在两年内推出14款新能源乘用车车型。需注意的是,当前东风集团仍处于新能源转型的瓶颈期,东风集团转型计划仍需加速。

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