奇瑞进入新能源市场的主要底气源自于风云系列,从推出风云A8开始,奇瑞在家用混动车市场的地位在逐步提升。笔者从相关渠道了解到,奇瑞风云T10(图片)将会在7月25日迎来上市,新车定位为中大型混动SUV,比风云T9的定位更高,但在实力方面比风云T9高出多少呢?
早在3月份,奇瑞风云T10的申报信息就已经曝光。从申报图来看,新车继续用上风云家族的设计风格,依然用上无边框的中网和纵向格栅纹路,并没有给到人太大的新意。由于定位更高,车身侧面很修长,而且B、C、D柱都进行了熏黑,尾部采用了贯穿式尾灯,细节上还带有金属装饰,精致感有强烈。
尺寸方面,风云T10的长宽高分别为4850/1930/1712mm,轴距为2820mm,其中五座版的整备质量为1935kg,六座版的整备质量为2028kg或2069kg,配置方面可以选装轮辋、前后保险杠造型、后排非隐私玻璃等配置。
对比奇瑞风云T9,奇瑞风云T10的车长和轴距分别突出55mm和50mm。很显然,奇瑞风云T10就是为了满足对储物空间有更高要求的用户。到目前为止,无论是奇瑞瑞虎系列还是风云系列,最高规格还是七座版中型SUV,而在多家新能源车企将中大型SUV的购车门槛打入20万元以内(比如别克E4、别克E5、零跑C16、星途星纪元ET、飞凡R7等等)的情况下,奇瑞必须要拿出定位和性价比都很高的产品与之抗衡。
别克E5 最低售价:13.59万起 最高降价:3.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈3.4万 车友热议 二手车13.60万起 | 25 辆为了进一步与风云T9区分开,风云T10在内饰方面与风云T9有很大的不同。风云T10的中控台很简洁,用上悬浮式双联屏,不过扶手箱和前方岛台的设计更为简约,除了扶手箱前面的旋钮以及部分物理按键之外,中控台其他位置均没有实体按键。值得留意的是,悬浮式双联屏下方的三个空调出风口,还有奔驰的味道。
从亮相的展车来看,笔者发现新车会配备HUD抬头显示、电动调节、氛围灯、前排座椅加热/通风、540°全景影像等配置,这些配置在20万级别的中大型新能源SUV市场中其实并没有太多的竞争力,毕竟这些配置在其他车型上都有,但满足日常出行肯定没有太多问题,倘若价格更低一些,将更多配置下放,吸引力还是很强的。
动力方面,奇瑞风云T10搭载1.5T发动机+驱动电机组成的插混系统,提供两驱版和四驱版两种驱动形式,其中四驱版的综合账面数据为340kW/740N·m。至于续航,风云T10在WLTC工况下的纯电续航里程为82km或160km,这个纯电续航只能用来满足短途的上下班通勤,而且充电的频率可能会比较高。值得留意的是,风云T10的亏电百公里油耗有5.45L、5.7L。
奇瑞风云T9的售价区间为12.99-16.99万元,笔者猜测奇瑞风云T10的起售价可能会在15万元左右。相比其他中大型新能源SUV,奇瑞风云T10的竞争力还是有的,只是需要提防别克E4、别克E5两款合资新能源SUV。
当然,消费者在购车时还会考虑品牌影响力。按照奇瑞风云系列在国内新能源家用市场的威望来看,奇瑞风云T10要想畅销还是有些困难,需要在产品品质和营销体系上多下功夫。