几天前，宝马的经销商已经“苦价格战久已”，近一两年的利润大幅降低，于是宝马官方也不得不调整市场策略，宣布了“退出价格战”！无独有偶，知情人士透露：奔驰、奥迪等品牌接下来也会“退出价格战”，有销售顾问称，价格随时可能会涨回去，但幅度不会太大。

大家都知道，自今年开年以来，“价格战”愈演愈烈，在比亚迪“宣战”后，政府再带来“以旧换新”政策，双重因素刺激下各家车企都纷纷跟进，包括五菱、吉利、长安、日产、大众、别克乃至豪华品牌也都加入了。

尽管对于豪华品牌而言，终端一直有着优惠，不过自主品牌新能源车的崛起，特别是像鸿蒙智行（问界、智界）、理想、极氪等等品牌，对它们的销量有一定冲击，因此提出了“降价保份额”，坊间也一度出现了“18万买宝马i3(图片|配置|询价)”、“25万买凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)”，相信在这期间，不少消费者都抄底买到新车了。

如今，包括奥迪在内的多家豪华品牌经销商都面临着一个问题，旗下的车型实在“赔钱甩卖”；据了解，像奥迪A6L、A4L、Q5L、Q3等车型，在终端享受“常规优惠”的基础上，还叠加更多的优惠以跟进价格战（奥迪Q5L(图片|配置|询价)价格下探至24万左右），以此就造成了亏本卖车的情况，属于一种不健康的经营状态，再这样下去可能就会导致“两败俱伤”。

鉴于经销商经营压力的增大，官方决定将调整策略——保价格稳销量，上面提到的热销车型都会迎来终端价格的小幅度上调，4S店人员表示：后续可能还会小涨一波，但是整体的幅度不会太大。

奔驰品牌的情况也类似，像奔驰C级等，都处在不利于可持续发展的状态里，相信奔驰也会有相应的调控政策，退出价格战或许是势在必行的了。近期想购车的朋友，不妨关注一下价格，说不定能在价格上调之前抄底买新车呢！

至于宝马方面，已经官宣了退出价格战，而小编了解到宝马的经销商已经开始有动作了，包括缩减优惠、下调政策力度等，比方说宝马3系、5系以及X5等都涨了1-2万元，以保障价格体系的平稳，所以咱们真的要跟“18万买宝马i3”、“34万落地的宝马i5”等所再见了。

N点评：豪华品牌的“退战”，意味着价格战的内耗、内卷实在太严重了，而价格的下调导致了经销商乃至厂家利润的降低，情况持续的话经营就难以维持了。市场竞争是激烈且残酷的，自主品牌新能源车的崛起让不少合资品牌、豪华品牌都感受到了压力，甚至被抢了不少市场份额；从另一面看，消费者的选择是理智的，符合市场需求、适应潮流发展的产品才能更受欢迎，销量的下滑或许跟价格没太大关系，可以想想是不是产品层面出现什么问题了？（文：VITAMIN，图：网络）