A+级家轿巅峰对决东风标致新408与大众速腾鹿死谁手？-行车视点网

A+级家轿巅峰对决东风标致新408与大众速腾鹿死谁手？

车行资讯 2023-08-01 浏览(88646)

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10万元左右选车，选A级车稍微有点不甘心，选B级车又有点手头紧，所以A+级家轿才是最好的选择。但是，对于A+级的产品又该如何定义呢？是简单的车身和轴距够长？还是空间够大？其实，对于消费者而言，肯定是都要的。换言之，就是用有限的预算，买超值的产品。

在A+级市场中，最能打的车型中一汽大众速腾算一个，多年的热销佐证了它的硬实力。另外一个应当属于东风标致新408，焕新的产品加上越级的配置，让它成为了A+级市场的焦点，并且东风标致新408还开启了“全民合伙人”计划，在7月14日-8月31日期间，所有人都可以在 “东风标致索肖社区小程序”和“东风标致APP”注册成为用户，化身“知音合伙人”为好友推荐东风标致新408，推荐成功购买的合伙人（推荐人）即享5000元/台奖励，同时购车人也将享50000积分/台奖励，合伙人（推荐人）5000元/台（税前）奖励由2500元现金和25000积分组成，东风标致新408认证车主成功推荐购车，额外再享10000积分。

据了解，今年东风雪铁龙、东风标致累计增设网点授权超100家，7月神龙汽车还将陆续在全国各地开业多家双品牌店。此外，东风标致的“城市移动展厅”也将持续开业，这会进一步提升神龙汽车经销商网络覆盖率，增加客户服务触点，为客户提供更舒适、顺畅、无忧的选车购车体验。目前，中法股东正在持续加大对中国市场的投入，在商品规划、技术导入、品牌发展与市场营销等方面给予更大的支持。这也从侧面反应出能够赢得超过630万车主青睐的东风雪铁龙和东风标致是有着足够的实力和信心的。通过现金和积分的奖励，“卷”动更多的用户，同时加速完善经销商网络，东风标致大有抢占A+级市场头把交椅的意思。

既然如此，那今天我们就选择东风标致新408 1.6T追光版（指导价11.47万元）和大众速腾2023款 300TSI DSG超越版（指导价15.89万元）两款产品，进行最直接的对比。

超大空间 A+级的基础

对于用户而言，大空间是A+级车的基础，而这就对车辆的长度和轴距有着一定的要求，车长小于4700mm，轴距在2730mm以下的，都不能称之为A+级。在这方面，东风标致新408和大众速腾的表现都是不错的。其中，东风标致新408的长、宽、高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm；大众速腾的长、宽、高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距为2731mm。经过对比，东风标致在车身宽度和高度上都比大众速腾更占有优势，宽大的坐垫乘坐起来舒适性也更有保障。

不仅如此，东风标致新408还有着不少的加分项，它搭载的i-Cockpit唯我座舱，为用户构建了一个更加环保的驾乘环境。东风标致新408的内饰应用了大量的软性材料，摸起来非常舒服，很显高级。同时，它使用了大量的原生态环保隔音材料，大幅提升了整车的NVH，而这一材料是没有异味的，并在中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，成为了首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。

驾控乐趣，A+级也需要

现在用户对于车辆的驾控追求，是放大到了所有级别，自然包括家用的A+级轿车。东风标致新408在动力系统方面，采用的是1.6T+6AT动力组合，发动机最大输出功率125kW、最大扭矩250N·m；一汽-大众速腾则搭载了1.5T+7DCT，发动机最大输出功率110kW、最大扭矩250N·m。从动力参数来看，东风标致新408明显优于大众速腾。

东风标致新408的变速箱经过专业调校和匹配之后，整车平顺性更好，特别是在市区堵车、低速蠕行的情况之下，体验很好。相较之下，大众速腾的7DCT在一些工况之下，会有顿挫和抖动的情况，体验感不是很好。另外，东风标致新408有着CLDR大师级底盘调校和小幅多功能赛车式方向盘，让车辆在弯道的表现上更稳，也比大众速腾更有乐趣。

顶级安全，A+级标配

汽车的安全，对于用户来说是不分车辆级别的，一切都要最顶级的，最安全的。在这方面，东风标致新408和一汽-大众速腾的表现都是优异的。东风标致新408采用了1500MPa超高强度钢及HLE高强度车身结构，高强度钢占比超过70%，有效保证座舱安全，提升车身抗冲击性。针对侧面撞击，东风标致新408设计了6道横向加强梁，“六横六纵加强梁”最大限度的保证了侧碰时乘员的安全。并荣获了“2022年中国最佳车身”和“最佳材料”两个奖项。而大众速腾方面，它的车身高强度钢比例为84%，其中热成型钢比例为30%。