易车讯 日前，铃木V-STROM 1050再推DE版车型，售价15.68万元，比之前的XT版车型便宜了8000块。

如果说V-STROM 1050XT是一台适应长途摩旅动力、操控、舒适性的车型，那么V-STROM 1050DE就是在保留原有优势的基础上，重新设计和提高车辆越野性能的全新车型。

虽然DE版车型的外观跟XT版几乎完全相同，但是从视觉层面来讲，DE版看起来还是拥有更强的气场，共推出了三款配色可供车友选择。

仪表升级为5英寸TFT液晶仪表，可显示的信息更加清晰。拥有白天和黑夜两种显示模式，可手动或自动切换，可以在任何时间和任何骑行状况下都能最大程度地提高可见度。

轮胎尺寸升级为前21后17，悬挂也从在原本的KYB全可调悬挂上进行了升级，DE版本的前后行程来到了170mm/168mm，比现款提升了10mm，离地间隙也来到了190mm。

此外，DE版车型的车把也进行了调整，采用较厚的管材和较软等级的铝合金，因此弯曲度恰到好处，能够更好地吸收颠簸。因为更强调越野性能，新车采用了更小的风挡，更低的风挡高度也能更贴近骑士林道、越野的需求。

新车的电控系统依旧非常丰富，除了常规的牵引力控制、轨迹控制、巡航控制等配置，DE版车型还新增了后轮ABS关闭功能，从而提高了在砾石路面和其他未铺装路面上的可控性。

此外，DE版车型的驾驶模式中新增了一个砂石选项，该设置可延迟点火正时，并在非铺装路面上骑行时允许限量的打滑，以帮助驾骑手更好地穿越砾石路面。

动力方面，新车依旧搭载了1037cc V型双缸发动机，最大功率79kW/8500rpm，最大扭矩100Nm/6000rpm。

如今的旗舰级别ADV市场竞争如此激烈，铃木V-Strom 1050DE以一种比较简单的方式，改变了它的非铺装路面性能，虽然整体的配置提升并不大，但相比XT车型来说，行走系统的调整意味着驾驶风格将会与之前有很大区别，最主要的是价格还便宜了！各位铃木粉丝，下一台车会不会选择他呢？