[ ] 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉CEO马斯克曾多次公开表达了他对电力供应的担忧。马斯克预计，未来两年内将由“缺硅”变为“缺电”，而这可能阻碍人工智能（AI）的发展。在他看来，电力短缺可能会造成严重后果，就像最近缺芯阻碍科技和行业一样。
本月早些时候，马斯克在会议中提到“一年内将由芯片短缺变为变压器短缺，随后两年内出现电力短缺，未来最关键的指标将是每单位能量的有用计算”。据了解，随着近几年电力设施建设投增长，变压器市场也被激活。同时，智能电网项目建设需求也在拉动变压器等一系电力设备开启升级路。近年来，全球输配电设备市场需求总体呈上升趋势。
6月初，马斯克在美国得州奥斯汀举行的能源会议上预测，随着电动消费的增加，2045年的电力需求较目前增加两倍。马斯克预测，到2030年，全球销售的新中有一半将是电动，同时称“我怎么强调都不为过，我们需要更多的电力。无论你认为需要多少电力，实际需要的都不止于此。”
同时，能源高管和顾问们也认为电力需求会增加，但并不像马斯克预测的那么夸张。美国最大的公用事业公司一PG&E预计，“未来20年电力需求将增长70%，这将是前所未有的。”同样，麦肯锡预计，到2050年，美国的电力需求将翻一番。
此外，马斯克还警告说，电力短缺可能会造成严重后果，就像最近缺芯阻碍科技和行业一样。而这一次，缺电可能会阻碍AI的发展：“我的预测是，我们将从今天的硅极度短缺变成两年内的电力短缺。这大致就是事情的趋势。”
马斯克还预测：“我们将从今天的硅极度短缺变成两年内的电力短缺”。随着争夺AI军备竞赛日趋白热化，对电力的争夺变得越来越重要。根据DigitalInformationWorld发布的最新报告，数据中心为训练AI模型产生的能耗将为常规云工作的三倍，预计到2030年，美国数据中心的电力需求将以每年约10%的速度增长。
马斯克的解决方案一是，通过全天候运行发电厂并将高峰时段未使用的能源存储在电池组中，供以后使用，从而更好地优化电网。而马斯克最近表示：我不确定它（电力供应）是否会增加2倍，但总能量输出至少增加50%到100%。
当前，随着全球新能源化转型进程加快，全球新能源销量大幅提升。2016年至2022年全球新能源年销量由92.6万辆增长至1059万辆，2022年同比增长62.17%。全球新能源渗透率也逐年攀升，由2016年的0.99%增长至2022年的12.09%。新能源正逐步成为电力消费主体，规模化充电或将进一步加大电力供给压力。（编译/姚宇）