俗话说“欲戴皇冠，必承其重”，头顶着2022年新势力“销冠”的哪吒汽车，在今年上半年的表现可不怎样，其今年上半年的终端累计销量为6.24万辆，同比下滑了1.13%，后劲明显不足。

而按照当下这个节奏，哪吒汽车想要完成年初定下的30万销量目标来看，是很难的。

那么对此，哪吒汽车自然也是心知肚明的，所以其在年内疯狂推出新车，先是平价跑车哪吒GT，2024款哪吒S，以及今天咱们要聊到的哪吒AYA。

首先这款车的定位是一款小型纯电动SUV，也就是当初在2020年11月，哪吒汽车发布的第三款量产车——哪吒V，此次，哪吒V在经过中期改款之后，车名也改成了“哪吒AYA”。

从外观设计上来看，这款车的前脸变化在哪吒V的基础上，变化还是比较大的，点阵式的填充，加上鹰眼式LED前大灯，整体看上去还是多了不少运动感。

车身尺寸上，哪吒AYA的车身长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm，这个车身尺寸方面基本和老款保持着一致。

内饰方面，哪吒AYA配备了双幅式多功能方向盘，并配备了14.6英寸的竖向中控大屏，空调出风口则是采用了贯穿式设计，以及怀挡式怀挡结构。老实说，哪吒AYA这个雾蓝白和光学白两个配色还是让我挺喜欢的。

动力方面，哪吒AYA提供最大功率40千瓦和70千瓦两种驱动电机，CLTC续航318公里和401公里可选。这个续航里程，在家用小电车里，已经够用了。

结语

其实从以上内容来看，不难看出哪吒AYA的产品力在同级别的竞品车型中，还是比较有竞争力的。但是正因如此，也能看出此前哪吒V在自己的这一细分领域里，遭受了猛攻，那全新哪吒AYA，到底是突破的瓶颈，还是让其愈加沉重的枷锁，市场会给我们答案。全新哪吒AYA，是否真的能“我命由我不由天”，拭目以待吧。