在20万级性能车领域，零跑C11纯电580性能版是一个非常优质的选择。恰巧，这款车型的售价刚刚完成一轮调整，现售20.98万元。其作为顶配车型，与同样主打性能的小鹏G6起售价，只相差100元。小鹏G6入门版车型——580长续航Pro版本，与零跑C11纯电580性能版，顶配与丐版的对决，马上开始！

首先，让我们来关注用户最在乎的续航与性能表现。巧合的是，零跑C11纯电与小鹏G6的CLTC纯电续航里程都是580公里，但由于零跑C11纯电是双电机四驱车型，消耗更大，电池组也肯定更大。

相比于小鹏G6长续航Pro车型仅为66kWh的电池容量，零跑C11纯电580性能版的89.97kWh的超大电池组呈碾压之势。此外，基于四驱优势，零跑C11纯电的零百加速也比G6快了两秒不止。毫无疑问，这对小鹏G6这样一款主打性能的车型来说，是个不小的问题。

车身尺寸与空间方面，两车同为中型SUV，小鹏G6的尺寸为4753mm、1920mm、1650mm，轴距为2890mm。而零跑C11纯电的身材数据为4750mm、1905mm、1675mm，轴距为2930mm。相比而言，零跑C11纯电的轴距更大，轴长比更佳，意味着更出色的车内乘坐空间和舒适度。

最后来看“新能源下半场”决胜的智能座舱和智能驾驶方面：零跑C11纯电搭载了8155车规级芯片，全系标配了三联屏，这样“实在”的配置，普遍受到用户的喜爱，相信不会有用户能够拒绝这样的诱惑。

在智能驾驶辅助方面，小鹏G6 580长续航MAX版和零跑C11纯电500智享版提供了完整的L2级智能驾驶辅助体验，几乎支持所有辅助功能，包括AEB、LCC、BSD等。向来以XNGP自豪的小鹏汽车，其在智能驾驶方面，也正逐渐被零跑等一众车企追赶、超越。