[ 新首发]  在2023IAA德国慕尼黑展大众夜上，全新大众Tiguan正式迎来首发亮相。该将会在MQBEvo平台打造，并有望于明年实现国产；同时，这也有可能是最后一代搭载燃油动力的Tiguan了。

来看新，外观采用了新的族式设计风格，两侧大灯类似高尔夫那样为不规则设计，中央通过黑色饰板+灯带相连，不过品牌LOGO依旧无法点亮。下包围采用尺寸宽大的格栅设计，两侧还配备有通风口，与全新一代Passat颇为相似。

新侧面依旧保持比较圆润敦厚的造型，分段式腰线设计展现出肌肉线条。尾部分，新采用了贯穿式尾灯设计，“TIGUAN”标识集成在尾门下方，另外侧裙以及后包围处均配有较为宽大的黑色护板，提升视觉重心的同时也赋予了新一定的野性。

内饰方面，新将会配备悬浮式中控大屏，尺寸根据配置不同分别为12.9英寸和15英寸，同时还将升级为OLED屏，内部集成最新的多媒体系统，下方保留了触控式实体按键。此外，新还配备10.25英寸液晶仪表、全新造型的空调出风口以及怀挡设计，中央岛台的储物能力也得到了提升。

动力方面，全新一代大众Tiguan基于MQBEvo平台打造，并很有可能是最后一代燃油Tiguan。新将提供油版、柴油版和插电混动版，其中插电混动版本纯电续航里程将达到120公里，最大功率预计在150-200千瓦间，并具备快充功能。

◆ 大众Tiguan历史：

大众Tiguan于2007年在高尔夫的PQ35平台上诞生，那是的它就像如今的特斯拉ModelY一样，一经推出便迅速火遍全球。2009年大众Tiguan正式以进口身份进入国内市场，售价34-38.5万元。2010年，上大众国产途观正式上市，售价区间19.98-30.98万元，不仅售价大幅降低，还针对国内用户需求，轴距加长了80mm，成为市场上最炙手可热的型一。

2013年途观迎来中期改款，不过只是针对外观和配置进行了小幅调整，随后逐渐引入了自动启停以及双离合变速箱等。2017年，全新途观正式上市，新换到了MQB平台生产，并将轴距进一步提升107mm达到2791mm，产品定位也升级为中型SUV，并更名为途观L。2018年推出了途观LPHEV型进军新能源市场；2020年增加途观X吸引年轻消费者的目光，并于2021年完成中期改款销售至今。

编辑点评：

在2022年1月，上大众宣布途观累计销量正式突破250万辆，成为首个达到这一里程碑的海外主流品牌SUV。截至目前，大众途观已经累计突破了270万辆，是国内SUV市场当无愧的明星产品。不过前两代的光辉能否继续照耀第三代产品，全新一代Tiguan还能否适应中国市场的新需求，继续一路高歌？期待在评论区看到您的精彩留言。（文/郭辰）