外观上，丰田世极的外观设计延续了丰田世纪轿车的方正立体的风格，前脸采用了大尺寸的镀铬中网，内部采用小尺寸的蜂窝状布局，中央饰有专属的凤凰车标，每一个车标都是由老匠人手工雕刻，彰显了贵气和尊贵。前大灯为类似捷尼赛思的双层分体式设计，由四个LED灯组组成，采用科技感十足的光源，简洁而不失气势。

车身侧面线条平直，搭配密辐条式轮辋，进一步突显了该车的厚重感和稳重感。新车的长宽高分别为5205/1990/1805毫米，轴距为2950毫米，体量十分庞大，与理想L9和揽胜等全尺寸SUV一样，不格世极的轴距还不到3米显得有些格格不入。

而丰田世极作为豪华车型有着众多定制化选择，提供了多种车身颜色供消费者选择，包括经典的单一车漆颜色、时尚的双色车漆以及独特的青色车漆。这些丰富的颜色选择能够满足不同消费者的个性化需求，无论他们喜欢哪种风格或颜色偏好。

除了车身颜色之外，丰田世极还提供了GR版本，这款车型在普通版的基础上采用了更多的运动套件。这些套件包括更具有运动感的保险杠、大尺寸的合金轮毂、运动座椅等。此外，GR版本还换装了电动侧滑门，这种设计使得乘客更加方便地进出车辆。

丰田世极的内饰设计风格更偏向于家庭和舒适，配色以浅色为主，大量使用皮质和实木饰板进行装饰，充分展现了丰田对日式旗舰车型独特豪华感的深刻理解。全液晶仪表和尺寸适中的中控屏，虽然科技感并不突出，但中控台上配备了电子挡杆和无线充电面板等紧跟时代的配置，同时保留了大量的触控或物理按键，使得操作更为便捷。

后排座椅是两个独立的座椅，提供了最大77度的角度调节，使得乘客可以更加舒适地躺平。还配备了独立的后排娱乐显示屏和中央扶手控制屏，让乘客可以轻松地控制各种设置和娱乐系统。另外，后排座椅还配备了专属的小桌板，可以方便乘客放置书籍、饮料等物品。除此之外，后排车窗还拥有变色功能，可以随着乘客的需求自动调节透明度，进一步提升私密性。

在底盘方面，作为百万级超豪华SUV的世极居然采用的汉兰达同款的GA-K平台，也采用的是家用车的横置布局。而且前悬架也仍然是汉兰达同款前麦弗逊结构，居然还不是铝合金材料显然就有些太不够意思了。当然作为超豪华旗舰SUV世极还是配备了豪华车型独有的配置与汉兰达拉开差距，例如AVS可变悬挂，可以根据路况和驾驶模式实时调节阻尼力。还采用了四轮转向系统，可以在低速时前后轮向相反方向转动，减少转弯半径，提高操控性和灵活性。

动力方面搭载3.5升V6插电式混合动力系统，系统综合最大功率303千瓦，纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统，WLTC工况综合油耗14.2升/100公里。作为参考车身尺寸和动力表现都更胜一筹的理想L9在WLTC工况下工信部馈电油耗为7.8L/100公里，丰田的混动的技术看来也没有想象中的省油。而世极进入中国市场的价格加上税费和信仰“加价”后预计落地都要三百万了，原来理想吹嘘五百万以内最好的SUV之一居然不完全是吹牛~！！