相信很多人在怀念小时候无忧无虑的时光时，通常还会想起以前的各种考试。毕竟无论考得是好是坏，每次考场所公布出来的排名，往往都会引起同学之间的激烈讨论。而在汽车圈当中，销量排行榜的数据往往也是各大车企厂商之间的一场月考。

通常而言，在这场大考当中，总是免不了出现有人欢喜，有人忧的情况。不少表现超出预期的车企，它们往往会迫不及待地公布销量数据，而销量不尽人意的车企，通常会选择推迟或者不公布销量。另外，从6月的汽车销量数据表现来看，造车新势力的两极分化问题还是比较的严重。

像是哪吒、蔚来、小鹏等等，它们在6月份的销量继续下滑，单月同比降幅分别为8%、17%、49%。从上半年的整体表现来看，哪吒、零跑、小鹏在整个行业销量高速增长的情况下，却反而开始掉队。

一提到哪吒汽车，很多人都会想到哪吒汽车在去年的高光时刻，然而可惜的是，风光无限后的哪吒汽车，销量方面的表现却渐渐开始不尽人意。讯哥认为，其中的原因在于哪吒汽车，如今正面临着低端车型出现了瓶颈，同时中高端车型又处在青黄不接的尴尬局面。

而哪吒U和哪吒V系列，在受到比亚迪海鸥、五菱缤果、宏光MINI等对手的挤压，销量也逐渐开始滞涨。在这种情况下，哪吒先后推出了S和GT系列，试图突破中高端市场。然而，由于哪吒S在品牌、产品、性价比等方面都表现得中规中矩，因此在交付至今半年多的时间后，哪吒S的单月销量一直维持在2000辆左右。

为了能够一挽颓势，2024款哪吒S在7月20日焕新上市，全系共推出6款配置车型，价格定在了15.98万元至26.98万元之间，并新增加纯电续航200km的增程版车型，综合续航达到了1060km。那么接下来，讯哥就带大家一起来看看，这款降低了入门售价的哪吒S，它到底能否出色的硬实力成为年轻人的第一辆轿跑。

首先从造型方面来看，2024款哪吒S的前脸采用的是主动的“闭合式”前进气格栅，两侧处的灯组采用的是“分体式”设计，搭配上引擎盖部分明显的肌肉线条，不仅呈现出了向下俯冲的视觉效果，同时营造出较强的冲击力。

其次，从车身的侧面来看，2024款哪吒S的车身线条十分简约，同时还配备了隐藏式的门把手和无框车门，最吸睛的地方在于“溜背式”的动感造型，后轮上方还加入了小宽体的设计。值得一提的是，2024款哪吒S全系均标配了19英寸的多辐式轮毂，搭配较低的离地间隙，最终为哪吒S营造出了低趴的轿跑样式。

最后，2024款哪吒S的车尾部分采用了以方天画戟为设计灵感的“贯穿式”LED大灯，不仅在视觉方面拉伸了车尾的宽度，同时还增强了行车时制动灯在夜间的提醒效果。车身尺寸方面，哪吒S也没有很大的变动，它的长度为4980mm、宽度为1980mm、高度为1450mm，轴距达到了2980mm。

内饰方面，哪吒S搭载了17.6英寸的超薄2.5K中控屏、13.3英寸全液晶仪表、12.3英寸副驾娱乐屏，它还能通过配备12扬声器环绕音响，以此满足广大用户在驾驶过程中对娱乐方面的需求。另外，哪吒S高配车型所配备的AR-HUD，还可以实现四屏之间相互联动的效果。

相比零跑C01和比亚迪汉等同级别的竞品车型，哪吒S的配置和性能表现要更加的出色。除了入门版本的车型以外，哪吒S配备了NETA PILOT2.5高阶智能辅助驾驶功能，该功能搭载了双地平线程3芯片、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、1颗800万像素高感知摄像头。

这也让哪吒S可以轻松实现前向碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急驾驶、向前目标横穿警告、交通拥堵辅助等高达17项的智驾功能。所以，无论是从操控性方面，还是从舒适性的角度来考虑，哪吒S都能让用户在驾驶的过程当中更加安全且轻松。

动力方面，哪吒S提供了纯电版和增程版这两种车型，供不同需求的消费者进行选择。其中的纯电版分为后置单电机、四驱双电机两种，电机总功率分别为170kW、340kW，峰值扭矩分别为310Nm、620Nm，CLTC工况续航里程有520km、715km、650km三种；增程版本的最大功率为170kW，峰值扭矩为310Nm，WLTC工况综合续航里程为1160km。

总的来说，2024款哪吒S相比于旧款，它无论是在颜值、质感、配置等方面，都要表现得更具有吸引力。当下，新车主要面对飞凡F7、比亚迪汉、昊铂GT等车型的竞争，同时在后续，还要面对星途星纪元ES所带来的挑战。不过讯哥认为，作为一款在全方位升级同时起售价不到16万的中大型轿车，哪吒S在后续的汽车市场当中，一定能够凭借出色的表现做到脱颖而出。