7月28日,由中国快递协会、国家邮政局发展研究中心联合主办的“2023中国快递绿色科技发展大会”在京隆重开幕,国家发改委、交通运输部、国家邮政局、生态环境部、科学技术部、应急管理部、中国包装联合会、中国物流与采购联合会、中国交通运输协会、清华大学、北京邮电大学、中国交通报社、中国邮政快递报社、各品牌快递及产业相关龙头企业悉数参会。

(韩瑞林 中国快递协会副会长兼秘书长)

作为国内快递业的隆重盛典,国家邮政局及主办单位领导相继发表致辞,并颁发第三届邮政行业科学技术奖(2022),发布2022年度绿色快递示范案例征集结果。大会期间,相关领导对快递业在绿色低碳、科技创新及安全发展等方面的政策进行全面解读,快递业专家深入分析了行业高质量发展的实施路径,并邀请邮政行业科技奖获奖单位、绿色快递典型示范企业、优秀会员单位、邮政业科技创新战略联盟成员单位及相关单位在快递业绿色环保、科技创新、安全发展等领域进行实践成果分享。

新汽有限公司(以下简称“新汽”)作为国内智慧物流车产业生态闭环构造者受邀出席此次大会,公司战略负责人张强现场与业内人士,交流分享新汽在绿色科技、安全发展及生态共赢方面的实践成果。

(张强 新汽有限公司生态战略中心总监)

新汽聚焦终端物流,社区网格化管理,旨在打通末端配送规范化、智能化、可视化,通过增强车载系统感知能力及物流履约工具,建设全链条数字产业化、数据价值化的共享基础设施,以“智慧物流,温暖服务,便捷城市,美好生活”为使命,打造“智慧电车+能源补给”的产业生态闭环,并以北上广深为市场根基发展,2023年预计实现车辆推广超2000台,2025年前目标完成约30座城市覆盖,超50000台车辆推广。

针对国家整理规范违规电动车三四轮车、快递监管部门数字治理工具缺失、快递小哥工作条件差、快递企业末端配送环节效率及智能化水平低等行业焦点问题,新汽通过打造智慧电车+能源补给产业生态及提供用车、能源和服务等模式,有效解决行业痛点,实现快递业高质量发展。

用车方面,新汽推出“租赁+货+平台”新模式,为用户提供一个从用车、补能、金融、售后的整体综合用车方案。公司采用TaaS模式为用户节省前期购车的大笔风险成本,即用户根据实际业务需求,以低廉的租赁方式,降低用户所受到的市场波动性影响;能源方面,新汽根据应用场景,与光伏发电,充换锂电上下游企业共建能源补给生态,打造用车补能闭环方案,实现经济性优化加强;服务方面,公司联合主机厂共建“购-用-管-修-换”整车TCO全生命周期服务。

IOT生态方面,新汽自主研发了氢电、整车控制器VCU等核心控制部件,以保证车辆在高动力性、高经济性、高可靠性的条件下,稳定运行,同时车辆配备包含以太网配置的智能网联终端,可以支持各类智能硬件在车端的通信,外加多合一控制器MFU,旨在打造智能硬件+云平台IOT生态。云平台由N+1+N构架组成,即N个载体+1个云生态+N个场景,是依托快递物流车的使用环境及自身的移动终端特性,结合诸多使用场景深度打造的履约工具,即通过对车辆运营等方面的综合处理,可以综合显示车辆运营情况,并实时统计车辆光伏发电产生的电量,实现与碳交所的数据联通形成碳资产,云平台的打造,可以有效赋能加强政府智慧城市管理能力,完善提升企业数字化管理水平。

为深入贯彻快递行业安全发展理念,提高行业监管能力,助力快递业高质量发展,新汽依托自身的云平台和智能硬件应用技术,推出快递行业监管平台,车辆终端如果发现实际的驾驶员与车辆备案的驾驶员不一致,后台会实时报警,并具有驾驶员疲劳监控、分心驾驶检测等功能,可以随时掌握驾驶员的驾驶状态,减少事故发生的概率,同时平台具有所在地车辆实时运营、驾驶员实时信息、车辆实时违章违停、快递行业舆情等多套监控系统,并可准确统计各个快递公司的人员流动率等信息,协助快递行业监管层高效做到与快递企业、快递员准确的信息沟通,预警提醒。

新汽为拓宽快递小哥职业发展路径,增加小哥经济收入,协助纠纷维权,开发“小哥你好APP”。该平台是一款监管为主、社交为辅的垂直类APP,以快递小哥为主题,包含人才招聘、小哥商城、驾照考取、租车租电、一键救援、社区服务、志愿服务、小哥维权等模块,基本覆盖了小哥工作各个环节,旨在做到对快递小哥全职业周期的全方位服务。

作为生态型公司,新汽通过行业监管平台和小哥服务平台,积极践行社会责任,传递公益能量及生态共赢的核心价值观,并始终以客户为中心,坚持长期主义,全力全速发展生态,以技术与系统链接上下游生态合作伙伴,实现取长补短,促进产业多元“互惠共赢”,一起携手助力我国快递业,早日实现绿色、科技、安全的高质量发展。